Quarter 1/2017

ในกรณีนี้ สิ่งที่ทาทายก็คือ เมื่อถึง พ.ศ. ๒๕๘๓ คาดวาจะมีรถยนต รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถเอสยูวี ถึง ๑๘,๐๐๐ ลานคัน เพิ่มจาก ๑๐,๐๐๐ ลานคันใน ปจจุบัน เนื่องจากจุดสนใจหลักของผูผลิตพลังงานและ วัตถุตางๆ คือการลดผลผลิตที่มีปริมาณคารบอนเขมขน เอ็กซอนโมบิล มุงใหความสนใจตรงไปที่หัวใจและแหลง พลังของยานยนต นั่นคือ เครื่องยนต “สังคมคาดหวังการประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น แตยังคงตองการพลังสำหรับอัตราเรง” Nazeer Bhore ผูจัดการหนวยวิจัยสิ่งใหมๆ ดานธุรกิจปลายน้ำ ที่เอ็กซอนโมบิล กลาว การนำความตองการของผูบริโภคมาพิจารณา คือ สิ่งที่นำ Bhore และทีมงานไปสูความคิดเจงๆ เชน การคิดคนเชื้อเพลิงสำหรับเทอรโบชารจเจอรแบบ กาวหนาในอนาคต ถาทานไดมีโอกาสขับรถยนตประหยัดน้ำมันที่เพิ่ง วางตลาดเมื่อเร็วๆ นี้ ทานอาจสังเกตวาอัตราการเรง เปนสิ่งที่ขาดหายไป เครื่องยนตประหยัดน้ำมันมีขนาด เล็กกวาเครื่องยนตของรถยนตและรถบรรทุกทั่วไป ดังนั้น จึงไมคอยมีพลัง เทอรโบชารจเจอร ชวยคืนพลัง นั้นใหแกเครื่องยนต แมวาเทอรโบชารจเจอร อาจดู เหมือนตัวกินน้ำมัน เมื่อพิจารณาจากวิธีการที่ใชในการ ผลักดันรถไปขางหนา แตจริงๆ แลวมันกลับชวยประหยัด พลังงาน โดยการนำไอเสียกลับมาใชเมื่อผูขับขี่ตองการ เรงเครื่องยนต ดังนั้น เนื่องจากรถใหมสวนใหญบนทองถนน จะยังคงใชน้ำมันเบนซิน หรือ น้ำมันดีเซลอยู ผูผลิต รถยนต จึงผลิตเครื่องยนตที่ใชเชื้อเพลิงอยางมีประสิทธิ- ภาพ ซึ่งจะตองใชน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม น้ำมัน เบนซินที่วิศวกรของเอ็กซอนโมบิล กำลังพัฒนาในวันนี้ จึงไดรับการปรับปรุงใหเหมาะสมกับเครื่องยนตในอนาคต ที่จำเปนตองใชเทอรโบชารจเจอร

แมวา การคิดคนเชื้อเพลิงใหมๆ จะเปนสิ่งที่ เอ็กซอนโมบิลชำนาญ บางทานอาจคิดวา การคาดการณ ถึงสิ่งที่จะเกิดขึ้นในอีก ๓๐ ปขางหนา เปนเรื่องที่ยาวนาน เกินไป “มันเปนความเสี่ยงที่ไดรับการคำนวนไวแลว แตเทคโนโลยีเปลี่ยนแปลงอยูเสมอ และสิ่งที่เปนไปไมได ในอดีต ก็เปนสิ่งที่เปนไปไดในปจจุบัน” Bhore อธิบาย นักวิทยาศาสตรที่หองทดลองของเอ็กซอนโมบิลใน นิวเจอรซี ถือวาเรื่องนี้เปนสิ่งสำคัญในระดับตนๆ สิ่งที่แนนอนประการหนึ่ง ก็คือ มีการพัฒนา เชื้อเพลิงและน้ำมันหลอลื่นสำหรับยุคหนาในหอง ทดลองของเอ็กซอนโมบิล เพื่อตอบสนองความตองการ หลักในเรื่องการประหยัดน้ำมัน ความสามารถในการ ทำงานที่มากขึ้นโดยใชพลังงานนอยลง สำหรับคน จำนวนมากขึ้น