Quarter 4/2013

ของเรากินน้ำมัน ๑๒ กิโลเมตร/ลิตร เต็มถังก็นาจะพอไปถึง กำแพงเพชรได จึงรีบเรงออกเดินทางกัน ชั่วโมงเดียวก็ถึงเลยถือ โอกาสเลี้ยวขวาไปถายทำภาพยนตรที่อุทยานประวัติศาสตร กำแพงเพชร ที่กำลังเริ่มบูรณะ เสร็จเกือบเที่ยง แวะกินขาวกลางวันกันกอนหนาปมเอสโซ (เปนปมที่ใหญสุดแลว) จับเสือใสเต็มถัง พอคำนวณน้ำมันวาถาจะ แวะไปถายหนังที่เขื่อนภูมิพลกอนแลวขอนอนที่ที่ทำการเขื่อน รุงขึ้นคอยออกเดินทางตอ น้ำมันเต็มถังจากกำแพงเพชรไปเขื่อน ภูมิพล ระยะทางประมาณ ๑๔๐ กิโลเมตร น้ำมันเต็มถังก็นาจะพอ ...กินขาวเสร็จก็เรงเจา R12 ไปบนถนนลูกรังและแดดที่รอนเหลือ กำลัง แตอากาศก็ไมรอนเทาไหรเพราะลมหนาวยังคงอยู มาถึงตากเกือบบายสอง เพราะถนนชวงนี้ขรุขระมาก เวลา สวนทางกับรถคันอื่นโชเฟอรตองคอยหลบหินกอนเล็กๆ ที่ปลิว เขามา (เกือบ) ปะทะกระจกรถเปนระยะๆ มาถึงเมืองตากไมตรง ไปอำเภอเถินกลับเลี้ยวขวาเขาอำเภอสามเงาเพื่อเรงใหถึงเขื่อน ภูมิพลกอนมืด คณะของเราคางที่เขื่อนภูมิพล ๑ คืน ตอนเชาเมื่อถายสารคดี เสร็จก็ร่ำลาพี่ๆ เจาหนาที่การไฟฟาฯ ที่คุนเคยกันดี เพราะมาถาย ทำสารคดี “เมืองไทยกาวหนา” ออกอากาศทางชอง ๔ บางขุนพรหม หลายครั้งแลว พอขอขับเองโดยอางวาทางตอไปขึ้นเขา คณะของ เรายอนกลับมาที่จังหวัดตาก แลวขึ้นเหนือไปถึงอำเภอเถินแลว เลี้ยวซายขึ้นเขาไปทางอำเภอลี้ (ทางหลวงขณะนั้นไมมีทางตรงไป ลำปางซึ่งยนระยะทางไดมากเหมือนปจจุบัน) ที่แยกลี้-เถินในเวลา นั้นจะมีเพิงขายของเรียงเปนระยะๆ เราลองแวะดูนึกวาจะเปนของ ขบเคี้ยวรองทอง กลับกลายเปนชาวบานนำ “โปงขาม” เปนกอน แรควอตสีขุนๆ ทั้งที่เจียรนัยแลว และที่ยังเปนกอนแรอยู (เวลานั้น โปงขามกำลังฮิตในหมูไฮโซกรุงเทพฯ) พอบอกวาราคาถูกกวาที่ กรุงเทพฯ มากพอเลยซื้อไปฝากแมอยางที่เจียรนัยแลว ๒-๓ กอน

ในดานประชาสัมพันธการแขงขัน ทานอาจารยสรรพสิริ จะถายทำภาพยนตรขนาด ๑๖ ม.ม. มีความยาว ๓๐ นาที ใหเปน ภาพยนตรสารคดีเชิงทองเที่ยวและนำเผยแพรออกทางรายการ “เมืองไทยกาวหนา” ทางสถานีโทรทัศนไทยทีวีชอง ๔ บางขุนพรหม เดือนกุมภาพันธ พ.ศ.๒๕๑๕ คณะถายทำภาพยนตรสารคดี ของสำนักงานโฆษณา “สรรพสิริ” อันมีทานอาจารยสรรพสิริ เปน หัวหนาคณะและทำหนาที่เปนไพล็อต (โชเฟอรที่ ๑), คุณเขตชัย วิรยศิริ เปนโคไพล็อต (โชเฟอรที่ ๒) มีคุณโสภณ โสตระ เปนเนวิ- เกเตอร (คนนำทาง,ดูแผนที่) สวนผม (นายจุลศิริ วิรยศิริ) เปน ชางภาพถายภาพยนตร เมื่อรวมพลกันครบที่สำนักโฆษณา “สรรพสิริ” ในตอนเชามืดแลว คณะของเราก็ออกเดินทางดวย รถยนตกึ่งสปอรตขนาดเล็กยี่หอ “เรโนล-R12” ที่วัยรุนฝรั่งเศส ในเวลานั้นนิยมชมชอบ พอสั่งเขามาทดลองวิ่งเปนคันแรกของ สยามประเทศเพื่องานนี้โดยเฉพาะ จำไดวาเราออกจากถนนสามเสน กรุงเทพฯ ตอนซัก ๖ โมง เชา เชื่อไหมครับวาเมื่อ ๔๐ กวาปกอน คณะของเรามาถึงจังหวัด นครสวรรคก็ปาเขาไป ๕ โมงเย็นแลว ที่เสียเวลาไปมากทั้งๆ ที่ เรโนล R12 ถาเปนทางเรียบจะวิ่งไดเกือบ ๑๘๐ กิโลเมตรตอชั่วโมง และถนนก็ดีพอสมควรถึงแมจะมีแค ๒ เลน แตก็ลาดยางเรียบและ ไมมีรถสวนเทาไหร ดวยเหตุที่ระหวางทางตองจอดถายทำสารคดี ตลอดทาง ไมวาจะเปนที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ไปจนถึงแวะ ถายเขื่อนเจาพระยา ที่จังหวัดชัยนาท เปนตน รุงขึ้น ก็เริ่มเดินทางออกจากจังหวัดนครสวรรค กอนออกจาก ตัวเมืองในเวลานั้นมีปมน้ำมันอยูแหงเดียว คือเอสโซ (จับเสือใสถัง- พลังสูง) เด็กปมเตือนวา จากนี้ไมมีปมน้ำมันอีกแลวจนถึงจังหวัด กำแพงเพชร ระยะทาง ๑๑๗ กิโลเมตร พอลองคำนวณดูวารถ