Quarter 4/2013

การแขงขัน “เอสโซ ขันโตก แรลลี่ ครั้งที่ ๑” เริ่มตนเมื่อ ทานผูอำนวยการองคการสงเสริมการทองเที่ยวแหงประเทศไทย ในเวลานั้น ตีธงตาหมากรุกปลอยรถทีละคัน หางกันทุก ๒ นาที รถของเราเปนรถแขง “วี.ไอ.พี” (คือถาชนะไมวาที่ใดก็ไมมีรางวัล ให) ไดเบอร ๒ ออกจากกรุงเทพฯ เวลา ๖.๐๐ น. ชวงแรก ขับรถไปตามเสนทางที่กำหนด (โรดชีต) เปนระยะ ทางประมาณ ๑๐๐ กิโลเมตร ออมไปออมมาในอยุธยา ใหใชเวลา ๒ ชั่วโมง เราตองพยายามรักษาความเร็วโดยเฉลี่ยใหได ๕๐ กิโล- เมตรตอชั่วโมงเพื่อใหไปถึงอยุธยาตรงเวลา ชวงสอง กรรมการใหขับรถดวยความเร็วเฉลี่ย ๖๐ กิโลเมตร เดินทางในเวลาชั่วโมงครึ่งไปใหถึงปลายทางชวงสอง ยังงี้เนวิเกเตอร จะคำนวณไดทันทีวาชวงนี้ระยะทาง ๙๐ กิโลเมตรพอดี ชวงสอง สิ้นสุดที่จังหวัดกำแพงเพชร “โรดชีต” สั่งใหลงจาก รถมาเลนเกมมันๆ หาชื่อและประวัติโบราณสถาน ทั้งสนุก ทั้งเมื่อย ทั้งเหนื่อย เมื่อสงคำตอบตองรีบรับ “โรดชีต” เพื่อไปสงใหทัน “อารซี” ตอไป (RC. ไมใชยี่หอน้ำอัดลมที่วัยรุนยุคโกหลังวัง ป พ.ศ. ๒๕๐๙ ชอบดื่มกันนะครับ) RC. ในที่นี้หมายถึงจุดลงเวลา ที่กรรมการกำหนดให เราตองขับตรงเวลาก็จะไดคะแนนเต็ม ถามาชาไปจะถูกหักไมมาก แตเร็วไปจะถูกหักเปนสองเทา เพราะ การแขงแรลลี่ไมใหใชความเร็วเกินกวากฎหมายกำหนด) มาถึงเขื่อนภูมิพลก็จวนพระอาทิตยตกแลว คณะแขงรถไดพัก การแขง ๑ วันดวยความอุปถัมภของการไฟฟาฝายผลิต รุงเชาทาง เขื่อนจัดพิธีรับวันสงกรานต รดน้ำดำหัวและสรงน้ำพระ สายๆ เริ่ม แขงตอมุงหนาสูจังหวัดเชียงใหม ทางตอนลี้-เถินขึ้นเขาวกไปวนมา นาเวียนหัว ทำใหถัวเฉลี่ยในการขับแค ๓๐ กิโลเมตรตอชั่วโมง กวาจะถึงเชียงใหมสุดเสนทางก็ปาไปเย็นแลว หลังจากคณะแขงรถ พักผอนที่โรงแรมรถไฟ อาบน้ำแตงตัวเสร็จ ก็ลงมาทานอาหารแบบ “ขันโตก” และชมการแสดงวัฒนธรรมชาวเหนืออยางออนชอย สวยงาม หลังอิ่มตา-อิ่มใจกันแลว อาจารยสรรพสิริ วิรยศิริ นักแขง อาวุโส ขึ้นไปกลาวรายงานการแขงขันและเรียนเชิญทานผูวา ราชการจังหวัดเชียงใหมเปนประธานมอบถวยรางวัลและของ ที่ระลึกจากบริษัท เอสโซฯ ที่กรุณาจัดหามามอบใหมากมาย อาจารยสรรพสิริกลาวตบทายวา “ความสนุกและการแขงขันแรลลี่อยูที่ไดรวมการแขงขัน หลักที่สำคัญจึงตองไปใหสุดทาง เลนกะเขาใหจบเกม รถที่ใชในการ แขงแรลลี่จึงไมจำเปนตองเปนรถวิ่งจี๋ฝเทาจัด (แบบฟอรด ฟลคอน จี.ที. เครื่อง ๖,๐๐๐ ซีซี. ที่เราขับเขารวมแขงดวย ไดที่เทาไหรขอ ไมบอกครับ) แตตองเปนรถที่ทรหดแนๆ ไมยอมจอดแหงขางทาง งายๆ คนที่เปนนักแขงรถแรลลี่จริงๆ จึงไมใชประเภทเลี้ยวทีไรตอง ยกลอยัน แตตองขับรถเปนมีศิลปะ แบบเดียวกับที่พระองคพีระฯ ขับรถขนาดเล็กชนะรถที่มีขนาดใหญกวาจนไดเปนแชมเปยนโลก ๓ ปซอน อยางที่ทุกทานชนะในวันนี้”

เมื่อมีจุดเริ่มตนก็มีเลิกรา..นักแขงทุกทานกลับไปนอนที่โรงแรม รถไฟอยางมีความสุข แตที่ทุกขคือคณะของเรา เพราะไมมีหองนอน เหลืออยูเลยและโรงแรมที่พักทุกแหงที่เชียงใหมเต็มหมดในเทศกาล สงกรานต เราทั้ง ๔ คนตองเก็บของออกเดินทางอีกครั้งอยางไรจุดหมาย พอเปนคนขับวิ่งขึ้นเหนือไปเรื่อยๆ ๓ คนที่เหลือปลอยใหพอขับ คนเดียว นอกนั้นเลนเกมซอนตาดำ (หลับ) กันทั้งคันรถ สะดุงตื่น อีกครั้งเมื่อผมรูสึกอยากยิงกระตายจนทนไมไหว บอกพอขอหยุด รถลงไปถายทุกข (เบา) หนอยไดไหม ...ทุกคนในรถรวมทั้งพอ เห็นดวยจึงเบรก..ทันทีที่รถหยุดผมเปดประตูลงไปเปนคนแรก.. สิ่งที่เห็นขางหนาชางสวยงามดวยหมอกบางๆ ที่ถูกสาดสองดวย แสงแดดยามเชา อากาศสดชื่นสุดๆ ...เราทั้งสี่คนออกจากรถยืน เรียงกันอยูบนชัยภูมิที่คิดวาเหมาะแลว คือขางหุบเหวตื้นๆ พรอม รูดซิบกางเกงปลดปลอยทุกขอยางมีความสุข ปรากฏการณตอมา มีเสียงหัวเราะประสานเสียงอยางขบขัน (แบบอายๆ) เราที่กมหนา กมตาปลอยทุกขอยูลืมตาเห็นกลุมหญิงสาว (สวย) หันหนามามอง เราเต็ม ๒ ลูกตา เทานั้นแหละหนุมนอยหนุมใหญโดดขึ้นรถแบบ ไมทันรูดซิบ ขับออกโดยไมไดร่ำลาแมหญิงเลย..เสียมารยาทจริงๆ แลวเรากำลังจะไปโผลที่ไหนกัน ผมวานาตื่นเตนที่สุดในชีวิต สำหรับการเดินทางกลับกรุงเทพฯ ในการแขง “เอสโซ ขันโตก แรลลี่ ครั้งที่ ๑” นี้ สวัสดีครับ

จุลศิริ วิรยศิริ เรียนบริหารธุรกิจจากฮองกง แลวมาเปนทั้งผูจัดการ, ชางภาพ, ชางตัดตอหนัง คนเขียนบทโฆษณา-สารคดี อยูที่สำนักงานโฆษณา “สรรพสิริ” เปนผูเก็บรวบรวมสมบัติของการรถไฟ มาไวที่แหงเดียวกันเรียกวา “หอเกียรติภูมิรถไฟ”