Quarter 4/2016

ฉวยควาโอกาส

พิชิตขอกังขา

ทีมผูเชี่ยวชาญดานผลิตภัณฑน้ำมันหลอลื่นโมบิล 1 ที่ฝายวิจัยและวิศวกรรมเอ็กซอนโมบิล เห็นโอกาสที่จะ ใหความชวยเหลือในเรื่องนี้ ถาเราสามารถลดการปลอย กาซคารบอนไดออกไซดในปริมาณมากดวยการเปลี่ยน แปลงบางอยางในน้ำมันเครื่อง ก็นาจะเปนทางเลือกที่มี คาใชจายต่ำกวามากเมื่อเทียบกับการออกแบบระบบ เครื่องยนตใหมที่มีคาใชจายสูง “เห็นไดชัดวาในการลดการปลอยกาซคารบอน- ไดออกไซด มีความจำเปนตองคิดคนน้ำมันความหนืดต่ำ ที่ใหการปกปองเครื่องยนตไดแบบเดียวกับน้ำมันความ หนืดสูง แตปจจุบัน ยังไมมีใครสามารถผลิตน้ำมันเครื่อง ที่มีคุณลักษณะทั้งสองแบบรวมกันได แตทีมของเราคิดวา มีโอกาสที่จะพัฒนาน้ำมันเครื่องแบบนี้ได โดยการคิดคน สูตรน้ำมันใหมที่จะเติมเต็มความตองการที่ยังไมไดรับการ ตอบสนองนี้” ดร. เควิน เคลลี ผูนำโครงการเทคโนโลยี น้ำมันหลอลื่นรถยนตสวนบุคคลอธิบาย ดร. เควินเปนผูกำกับดูแลทีมนักเคมี วิศวกร และ ที่ปรึกษาดานเทคนิคของเอ็กซอนโมบิลที่รวมตัวกันเพื่อ พัฒนาสูตรตนแบบแรกของน้ำมันที่มีความหนืดต่ำ

ดร. เควิน ไดกลาวเพิ่มเติมวา “จากการประชุม เบื้องตนกับผูผลิตยานยนตจากยุโรป ผูผลิตรถยนต มีขอสงสัยและไมเต็มใจที่จะตอบรับขอเสนอของเรา เพราะพวกเขาเกรงวาจะตองสูญเสียคุณประโยชน ดานความทนทานและสมรรถนะของเครื่องยนต ซึ่งเคย ไดรับจากน้ำมันความหนืดสูง” อยางไรก็ตาม ทีมวิจัยก็ยังคงเริ่มตนพัฒนาสูตร โมบิล 1 ใหมที่ใหคุณประโยชนดานสมรรถนะเครื่องยนต ของน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูง แตเพิ่มประสิทธิภาพ การใชเชื้อเพลิงของสูตรที่มีความหนืดต่ำ การผสาน ความเชี่ยวชาญดานเคมีเขาดวยกัน สมาชิกของทีมมี ความเชื่อมั่นวาแนวทางที่ไมมีใครเหมือนของเอ็กซอน- โมบิลในการคิดสูตรน้ำมันตามองคประกอบนี้จะมีความ คุมคาในระยะยาว “หัวใจสำคัญที่จะทำใหไดผลลัพธที่ดีที่สุดจาก ผลิตภัณฑน้ำมันหลอลื่น คือการทำใหองคประกอบแตละ อยางในสูตรทำหนาที่ใหไดมากที่สุด” ดร. ดัก เด็กแมน หัวหนาคณะวิจัยโมบิล 1 กลาว “ดวยกระบวนการคัดสรร และประเมินแตละองคประกอบและสารเพิ่มประสิทธิภาพ ทำใหเรามั่นใจมากวาสามารถสรางสรรคสูตรน้ำมันความ หนืดต่ำที่จะกาวไปสูการใชเชื้อเพลิงอยางมีประสิทธิภาพ