ขอมูลอางอิง ภาษาไทย - พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกลาเจาอยูหัว. พระราชนิพนธ “ไกลบาน”. - พระยามหาอำมาตยาธิบดี (เส็ง วิรยศิริ). (๒๔๙๕). เรื่อง ของมหาดไทย. กระทรวงมหาดไทย. (บรรณาธิการ), ใน อนุสรณเนื่องในงานฉลองวันที่ระลึกสถาปนากระทรวง มหาดไทยครบรอบ ๖๐ ปบริบูรณ. - พระยาสฤษดิ์พจนกร (เส็ง วิรยศิริ). (๒๕๕๓). จดหมายเหตุ เสด็จประพาสยุโรป ร.ศ.๑๑๖. กรุงเทพมหานคร : สำนักพิมพแสงดาว. - สรรพสิริ วิรยศิริ และ จุลศิริ วิรยศิริ. จอมราชันยแหง ยานยนต. - สรรพสิริ วิรยศิริ. (๒๕๔๔). ผมเปนคนขาวคนหนึ่งก็แคนั้น. กรุงเทพมหานคร : ภัคธรรศ. - สรรพสิริ วิรยศิริ. (๒๕๓๕). เรารักรถไฟ หนังสือชุด ความรูไทย. กรุงเทพมหานคร : องคการคาคุรุสภา. ภาษาอังกฤษ - Dickinson, R. (๒๐๐๑). Tiger Steam.[CD-ROM]. - Ramaer, R. (๑๙๘๔).The Locomotives of Thailand. Malmo : F. StenvallsForlag. Website / สื่อออนไลน - ปฐมฤกษรถไฟหลวง (๒๐๐๒). สืบคนจาก www.thaigood view.com/library/studentshow /st๒๕๔๕/๕-๔/no๓๘/ trainking.html [๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔] - ประวัติของการรถไฟแหงประเทศไทย สืบคนจาก http:// www.railway.co.th/home/srt/about/history.asp [๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔] - พระราชประวัติพลเอก พระองคเจาบรมวงศเธอกรมพระ กำแพงเพชรอัครโยธิน สืบคนจาก http://www.railway.co.th/ home/srt/about/burachut.asp[๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔] - รถไฟไทย. สืบคนจาก http://www.rotfaithai.com [๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔] - รถราง. สืบคนจาก http://www.panyathai.or.th/wiki/index. php/รถราง [๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔]
การทำงานเชนนี้สำหรับดานตรงขามก็คงเปน เหมือนกัน แตจะทำงานสลับกันไปมา ในทำนอง เดียวกันสำหรับสูบอื่นๆ ก็จะทำงานเชนนี้ แตจะทำงาน เรียงตามกันไปหรือสลับกันสุดแทแตการออกแบบ จะเห็นไดวา ถารถไฟเริ่มเคลื่อนที่ครั้งแรก ถาลูกลอ อยูในตำแหนงไมดี เมื่อไอน้ำแรงดันสูงเขาสูกระบอกสูบ รถไฟอาจจะเดินหนาหรือถอยหลังก็ได โดยคนขับไม สามารถควบคุมได เพื่อใหสามารถควบคุมใหรถไฟ เดินหนาหรือถอยหลังได ตำแหนงที่กานสูบดันลอที่ ลอซายและลอขวาจะตางมุมกัน ๙๐ องศา การทำงาน ของเครื่องจักรไอน้ำก็เชนเดียวกับเครื่องจักรกลใน ปจจุบันมีขอตอ กระบอกสูบ ลูกสูบ แหวน ฯลฯ จะมี การเสียดสีระหวางโลหะหากไมมีน้ำมันเครื่องที่ดีมี จุดเดือดสูงคอยหลอลื่น เครื่องจักรกลนั้นก็จะติดขัด จนเสียหายได เมื่อไทยสั่งรถจักรดีเซลมาใชงานในสมัยกรมพระ กำแพงเพ็ชรอัครโยธิน เปนเจากรมรถไฟฯ ความสำคัญ ของน้ำมันจากที่ใชแตน้ำมันเครื่องเพื่อการหลอลื่นเพียง อยางเดียว ก็มีน้ำมันดีเซลเพิ่มมาเปนพลังงานหลัก แทนไอน้ำจนถึงปจจุบัน
จุลศิริ วิรยศิริ เคยเปนผูจัดทำรายการสารคดีรายการแรก ที่ไดออกอากาศทางสถานีโทรทัศนของไทย (ชอง ๔ บางขุนพรหม) และเปนกรรมการผูจัดการบริษัทโฆษณาอีกหลายบริษัท หลังจากปลดระวางตนเองแลว ก็ไดรับการแตงตั้งเปน ผูอำนวยการหอเกียรติภูมิรถไฟ และประธานชมรมเรารักรถไฟ จนถึงป พ.ศ.๒๕๕๕ การรถไฟแหงประเทศไทยขออาคารที่เคย เปนที่ตั้งหอเกียรติภูมิรถไฟคืน ปจจุบัน นายจุลศิริ จึงมีตำแหนง ประธานชมรม “เรารักรถไฟ” แตเพียงอยางเดียว
Powered by FlippingBook