Quarter 1/2013

Porsche and ExxonMobil: A Partnership for Excellence

¨Ò¡ Porsche and ExxonMobil: A Partnership for Excellence, The Lamp, number 2, 2012 á»ÅáÅÐàÃÕ ÂºàÃÕ Â§â´Â ¨Ô ´ÒÀÒ ËÅ‹ ÍÂ× ¹Â§

Experts at ExxonMobil and legendary automaker Porsche team up to make the best motor oil for one of the best cars in the world.

๑.๒๕ ล านไมล

ปอร เช มุ งมั่ นขนาดไหนที่ จะบรรลุ มาตรฐาน อั นยอดเยี่ ยม ดู ได จากรายงานประจำป ๒๐๑๑ กว าที่ ปอร เช จะออก 911 รุ นใหม ตามรายงานระบุ ไว ว า “ระยะไมล ของรถต นแบบ ที่ ใช ทดลองวิ่ งอยู ที่ ๑.๒๕ ล านไมล พวกเราทดลองจนกว าจะมั่ นใจว า 911 รุ นใหม นั้ น เป นรุ นที่ ดี ที่ สุ ด”

ความสั มพั นธ อั นยาวนาน ตั้ งแต ป ค.ศ. ๑๙๖๖ ปอร เช เลื อกใช น้ ำมั นเครื่ องสั งเคราะห โมบิ ล 1 เติ มเครื่ องยนต ของรถ ๑ ล านคั นที่ ผลิ ตจากโรงงาน รวมทั้ งแนะนำให ลู กค าใช น้ ำมั นเครื่ องโมบิ ล 1 ตลอดระยะการ ใช งาน ตลอดระยะเวลา ๑๖ ป ที่ ผ านมา ทั้ งสองบริ ษั ทได สร างความ ร วมมื อทางเทคนิ คมากมาย จนที มรถแข งของปอร เช ได รั บชั ยชนะ หลายต อหลายครั้ ง นอกจากนั้ น ยั งช วยสร างสรรค นวั ตกรรม รถรู ปแบบใหม เช น รถสปอร ตเอสยู วี อย างคาเยนน (Cayenne) หรื อรถแกรนด ทู ริ สโม อย างพานาเมร า (Panamera) นั บเป นความร วมมื อที่ ส งผลดี ให แก บริ ษั ททั้ งสองเป นอย าง มาก “การได ทำงานเคี ยงบ าเคี ยงไหล กั บที มวิ ศวกรที่ มี ใจมุ งมั่ น และมี หั วก าวหน าของปอร เช ทำให เราสามารถพั ฒนาเทคโนโลยี น้ ำมั นเครื่ องอั นทั นสมั ยซึ่ งออกแบบมาเป นพิ เศษเพื่ อปกป องและ ดึ งประสิ ทธิ ภาพสู งสุ ดจากเครื่ องยนต ของรถปอร เช ทุ กคั นได ” ไนเจล เซิ ร ล รองประธานฝ ายผลิ ตภั ณฑ น้ ำมั นหล อลื่ นสำเร็ จรู ป หน วยงานเอ็ กซอนโมบิ ล ลู บริ แคนท แอนด สเปเชี ยลตี้ กล าว “ความทุ มเทดั งกล าวส งผลให น้ ำมั นเครื่ องของโมบิ ล 1 เป นหนึ่ งใน น้ ำมั นเครื่ องคุ ณภาพสู งที่ สุ ดในตลาด” ภายใต ข อตกลงใหม ปอร เช และเอ็ กซอนโมบิ ล ได ขยายความ สั มพั นธ เชิ งยุ ทธศาสตร ไปจนถึ งป ค.ศ. ๒๐๑๗ ในป ค.ศ. ๒๐๑๔ ปอร เช วางแผนหวนคื นสู จุ ดสู งสุ ดในวงการ แข งขั นรถยนต ทางเรี ยบมาราธอนอย างคลาส LMP1 ซึ่ งจั ดเป น คลาสที่ เร็ วและแรงที่ สุ ดในการแข งขั น World Endurance Championship วิ ศวกรรถแข งโมบิ ล 1 พร อมสนั บสนุ นทางด าน เทคนิ คในฐานะพั นธมิ ตรผู จั ดหาน้ ำมั นเครื่ องรายเดี ยวของปอร เช ผู เชี่ ยวชาญจากสองบริ ษั ทจะร วมกั นสนั บสนุ นที มปอร เช ในการ แข งขั นดั งกล าวซึ่ งรวมถึ งการแข ง Le Mans 24 อี กด วย

เมื่ อคุ ณถอย ปอร เช 911 คาร เรร าคั นใหม ล าสุ ดออกจาก ศู นย พร อมทะยานไปตามทางยกระดั บที่ พาคุ ณมุ งไปยั งเส นขอบฟ า คุ ณจะนึ กถึ งอะไร? คงไม ใช เรื่ องการเปลี่ ยนน้ ำมั นเครื่ องอย าง แน นอน อย างไรก็ ดี ตั้ งแต กลางทศวรรษที่ ๑๙๙๐ ที มผู เชี่ ยวชาญ ของปอร เช และเอ็ กซอนโมบิ ลได ร วมกั นพั ฒนาน้ ำมั นหล อลื่ น เครื่ องยนต ที่ เหมาะที่ สุ ดสำหรั บรถปอร เช อั นโด งดั ง นั บเป นการ ผสานเทคโนโลยี อั นน าตื่ นตาตื่ นใจระหว างเครื่ องยนต สมรรถนะสู ง กั บน้ ำมั นหล อลื่ นเครื่ องยนต ที่ สามารถปกป องและดึ งประสิ ทธิ ภาพ สู งสุ ดจากเครื่ องยนต ได ดี เยี่ ยม “พื้ นฐานสำคั ญของเครื่ องยนต คื อน้ ำมั นเครื่ อง” วู ลฟ กั ง ฮั ตซ สมาชิ กคณะกรรมการบริ หารฝ ายวิ จั ยและพั ฒนาบริ ษั ท ปอร เช กล าว “การร วมมื อกั บผู เชี่ ยวชาญด านเทคโนโลยี ของโมบิ ล 1 ช วย ให รถปอร เช มี สมรรถนะโดดเด นและตอบสนองความต องการของ ผู บริ โภคได เป นอย างดี ”