เกี่ ยวกั บเอ็ กซอนโมบิ ล เอ็ กซอนโมบิ ลเป นบริ ษั ทมหาชนข ามชาติ ที่ ประกอบ ธุ รกิ จน้ ำมั นและก าซที่ ใหญ ที่ สุ ด โดยใช เทคโนโลยี และ นวั ตกรรมเพื่ อตอบสนองความต องการพลั งงานที่ กำลั ง เติ บโตของโลก เอ็ กซอนโมบิ ลเป นผู นำในอุ ตสาหกรรม ด านทรั พยากรโดยเป นผู ผลิ ตและทำการตลาดผลิ ตภั ณฑ ป โตรเลี ยมชนิ ดต างๆ รายใหญ ที่ สุ ด และมี บริ ษั ท เคมี ภั ณฑ ซึ่ งเป นหนึ่ งในบริ ษั ทขนาดใหญ ที่ สุ ดของโลก ติ ดตามเอ็ กซอนโมบิ ลทางทวิ ตเตอร ได ที่ www.twitter. com/exxonmobil Carbon intensity [ดั ชนี การเกิ ดคาร บอนต อ GDP] เป นดั ชนี วั ดที่ นิ ยมใช วิ เคราะห โดย หมายถึ งปริ มาณการ ปล อยก าซคาร บอนไดออกไซด เที ยบเท าทั้ งหมดของ ประเทศต อหนึ่ งหน วยของผลิ ตภั ณฑ มวลรวมประชาชาติ (Carbon intensity = Amount of carbon emitted by country ต อ Unit of GDP) ที่ มา: อภิ ธานศั พท และคำย อด านการเปลี่ ยนแปลง สภาพภู มิ อากาศ และการบริ หารจั ดการก าซเรื อนกระจก ป พ.ศ. ๒๕๕๔ องค การบริ การจั ดการก าซเรื อนกระจก (องค การมหาชน) http://www.tgo.or.th พ.ศ. ๒๕๘๓ จากประมาณร อยละ ๔๐ ในป พ.ศ. ๒๕๕๗ • คาดการณ ว าความต องการพลั งงานของโลกจาก ภาคขนส งจะพุ งขึ้ นประมาณร อยละ ๓๐ และในทาง ปฏิ บั ติ การเติ บโตทั้ งหมดจะเกิ ดขึ้ นในประเทศที่ ไม ใช สมาชิ กของ OECD • คาดว ายอดขายรถยนต ไฮบริ ดใหม จะพุ งขึ้ นจาก ประมาณร อยละ ๒ ของยอดขายรถยนต ใหม ในป พ.ศ. ๒๕๕๗ เป นมากกว าร อยละ ๔๐ ในป พ.ศ. ๒๕๘๓ เมื่ อรถยนต ทุ กหนึ่ งในสี่ คั นบนโลกนี้ จะเป นไฮบริ ด อั ตราการประหยั ดเชื้ อเพลิ งจะเพิ่ มจาก ๒๕ เป น ประมาณ ๔๕ ไมล ต อแกลลอน • คาดว าภู มิ ภาคที่ มี การนำเข าน้ ำมั นมากที่ สุ ดของ โลกอยู แล ว อย างเอเชี ยแปซิ ฟ ก จะมี การนำเข าสุ ทธิ เพิ่ มขึ้ นมากกว าร อยละ ๕๐ ในป พ.ศ. ๒๕๘๓ เพราะการผลิ ตในภู มิ ภาคยั งคงที่ แต มี ความต องการ เพิ่ มขึ้ น ศึ กษาข อมู ลเพิ่ มเติ มเกี่ ยวกั บแนวโน มพลั งงานได ที่ www.exxonmobil.com/energyoutlook
รายงานยั งเสนอข อค นพบหลั กๆ ดั งนี้ • ในป พ.ศ. ๒๕๘๓ คาดว าน้ ำมั นและก าซธรรมชาติ รวมกั นคิ ดเป นเกื อบร อยละ ๖๐ ของการใช พลั งงานโลก ขณะที่ นิ วเคลี ยร และพลั งงานหมุ นเวี ยนจะอยู ที่ เกื อบ ร อยละ ๒๕ น้ ำมั นจะเป นพลั งงานถึ งหนึ่ งในสามที่ ใช กั น ทั่ วโลกในป พ.ศ.๒๕๘๓ และยั งคงเป นแหล งเชื้ อเพลิ ง อั นดั บหนึ่ ง โดยก าซธรรมชาติ จะขยั บขึ้ นมาเป นอั นดั บ สอง • อเมริ กาเหนื อซึ่ งเป นผู นำเข าน้ ำมั นมาหลาย ทศวรรษ กำลั งจะกลายเป นผู ส งออกพลั งงานสุ ทธิ (ส งออกมากกว านำเข า) ประมาณป พ.ศ. ๒๕๖๓ • อิ นเดี ยจะแซงหน าจี นในฐานะชาติ ที่ มี ประชากร มากที่ สุ ดของโลก คื อ ๑.๖ พั นล านคน คาดว าสอง ประเทศนี้ จะมี ส วนเกื อบครึ่ งหนึ่ งในความต องการ พลั งงานโลกที่ เพิ่ มขึ้ น • คาดว าความต องการใช ไฟฟ าของโลกจะเพิ่ มขึ้ น ร อยละ ๖๕ และร อยละ ๘๕ จะเพิ่ มขึ้ นในประเทศ ที่ ไม ใช สมาชิ กของ OECD • คาดว าส วนแบ งการใช กระแสไฟฟ าที่ ผลิ ตจาก ถ านหิ นของโลกจะลดลงประมาณร อยละ ๓๐ ในป ข อควรระวั ง: ข อความในแนวโน มพลั งงานและข าวนี้ ในส วนที่ เกี่ ยวกั บเหตุ การณ หรื อเงื่ อนไขในอนาคต เป นการมองไปข างหน า เงื่ อนไขที่ เกิ ดขึ้ นจริ งในท องถิ่ น หรื อทั่ วโลกในอนาคต (รวมถึ งเงื่ อนไขและการเติ บโต ทางเศรษฐกิ จ การเติ บโตของประชากร การเติ บโตและ ส วนผสมของความต องการด านพลั งงานประเภทต างๆ และแหล งจั ดหาพลั งงานต างๆ สิ่ งที่ ได รั บจากการใช พลั งงานอย างมี ประสิ ทธิ ภาพ ผลกระทบจากเทคโนโลยี และการปล อยก าซคาร บอน) อาจแตกต างกั นมาก เนื่ องจากความเปลี่ ยนแปลงด านอุ ปสงค และอุ ปทาน ตลอดจนป จจั ยแวดล อมทางการตลาดที่ ส งผลต อราคา น้ ำมั น ก าซ และพลั งงานอื่ นๆ การเปลี่ ยนแปลงทาง กฎหมายหรื อระเบี ยบของภาครั ฐ และเหตุ การณ ทาง การเมื องอื่ นๆ การเปลี่ ยนแปลงทางเทคโนโลยี การเกิ ดและระยะเวลาที่ เกิ ดภาวะเศรษฐกิ จตกต่ ำ การดำเนิ นการของคู แข งต างๆ การพั ฒนาแหล งจั ดหา พลั งงานใหม การเปลี่ ยนแปลงทางประชากร และการ เปลี่ ยนแปลงในข อสมมติ ฐานอื่ นๆ หรื อป จจั ยที่ ได กล าวถึ งไว ในแนวโน มพลั งงาน และภายใต หั วข อ “ป จจั ยที่ ส งให เกิ ดผลในอนาคต” ในหน านั กลงทุ นบน เว็ บไซต ของเราที่ www.exxonmobil.com รวมถึ งข อ 1A ในแบบฟอร ม 10-K ล าสุ ดของเอ็ กซอนโมบิ ล
Powered by FlippingBook