Quarter 4/2013

เราออกจากอำเภอลี้เมื่อบายแกๆ ดวยระยะทางไมถึง ๒๐๐ กิโลเมตร มาถึงเชียงใหมก็พลบค่ำแลว (ระยะทาง จากอำเภอเถินถึงอำเภอลี้ แค ๔๐ กิโลเมตร แตเราเสียเวลาไปเกือบ ๒ ชั่วโมง เพราะเปนเขาสูงชัน มีโคง หักศอกทุกๆ ๒๐๐ เมตร) ที่เชียงใหม คณะของเราเขาพักที่โรงแรมรถไฟ ตรงขามสถานีรถไฟเชียงใหมเปน บังกะโลขนาดใหญใตตนสักริมแมน้ำปง บรรยากาศโรแมนติกสุดๆ แตดวย

ความเหนื่อยลาเราทั้งคณะหลับเปนตายโดยไมไดอาบน้ำซักคน (มีขออางวาหนาวมาก) รุงเชาเราทั้งหมดไปเยี่ยมคารวะทานผูวาราชการจังหวัดเชียงใหม ที่คุมเจาหลวง และรวมปรึกษาหารือถึงกำหนดการจัดงาน “เอสโซ ขันโตก แรลลี่” ที่จะมีขึ้นในวันสงกรานต พอสายๆ เราก็ลากลับมาถายทำแหลงทองเที่ยวในจังหวัดเชียงใหม พอกลับถึงกรุงเทพฯ พอรีบขายเจา R12 ที่ขับไดไมถึง ๑ ป แลวถอยฟอรด ฟลคอน จี.ที. ๑๒ สูบ ๖,๐๐๐ ซี.ซี. แถมลอยังเปนลิมิเต็ดสลิป คือเวลาตกหลุมลอใดลอหนึ่ง แลวกลองควบคุมจะสงกำลังไปชวยลอที่เหลือไมให ปดออกนอกลูนอกทางได เราไดฟลคอนมากอนวันแขงรถ เพียงอาทิตยเดียว ยังไมทัน “รันอิน” เลยก็ตองเขาแขงขัน แรลลี่ครั้งแรกและสำคัญที่สุดที่ตองบันทึกไวในประวัติศาสตรการ แขงรถของไทย