âç¡ÅÑè¹àÍÊâ«‹¡ÑºÊѧ¤Áä·Â ¤Ù‹¤Ø³ÀÒ¾¡ÒüÅÔµ ãÊ‹ 㨷ءªÕÇÔµ ¡ÒÃãËŒ·Õè äÁ‹ÊÔé¹ÊØ´ àÍÊâ«‹ ©Åͧ 120 »‚ áË‹§¤ÇÒÁ¼Ù¡¾Ñ¹
âç¡ÅÑè¹àÍÊâ«‹ ¡ÑºÊѧ¤Áä·Â ¤Ù‹¤Ø³ÀÒ¾¡ÒüÅÔµ ãÊ‹ 㨷ءªÕÇÔµ
๘
¡ÒÃãËŒ·Õè äÁ‹ÊÔé¹ÊØ´
๑ ๔ ๒ ๘
àÍÊâ«‹ ©Åͧ ñòð »‚ áË‹§¤ÇÒÁ¼Ù¡¾Ñ¹
¨ÔµÇÔÞÞÒ³ öä¿áË‹§ÊÂÒÁ ¹éÓÁѹ..¾Åѧ§Ò¹àÊÃÔÁ ã¹Ã¶¨Ñ¡Ãä͹éÓ
âÁºÔÅ©Åͧ ¤Ãº ôð »‚
Esso Refinery
Esso started its oil refinery in 1967 with an initial capacity of 7,000 barrels per day. Dr. Adisak Jangkamolkulchai, director and refinery manager, Esso (Thailand) Public Company Limited, told us how the refinery operates harmoniously with the community. “Since the start-up, we, at Esso Sriracha Refinery, have been proud to bring the most efficient petroleum technology to help develop the country’s economy while improve the quality of the people’s lives,” Dr. Adisak said. “We are committed to enhance our operations to the fullest efficiency in terms of product quality, safety to community and environmental conservation.”
กับสังคมไทย
¡ÉÁÒ ÊѵÂÒËØÃÑ¡É
“นับแตเริ่มดำเนินกิจการโรงกลั่นมา ความภาคภูมิใจ ของเราคือ การนำเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ดานปโตรเลียมมาชวยพัฒนาประเทศ โดยไมเคยละเลย การสงเสริมคุณภาพชีวิตที่ดีของคนไทยไปพรอมกัน” ดร.อดิศักดิ์ แจงกมลกุลชัย กรรมการและผูจัดการโรงกลั่น น้ำมันเอสโซศรีราชา บริษัท เอสโซ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) กลาวถึงการดำเนินกิจการโรงกลั่นน้ำมันของ บริษัทฯ ที่เปนไปตามปรัชญาการดำเนินธุรกิจของเอสโซ คือคุณภาพสินคาตองควบคูกับการสงเสริมคุณภาพชีวิต แบบมั่นคงและยั่งยืน
โรงกลั่นน้ำมันเอสโซศรีราชา พัฒนาโครงการรวมกับชุมชนอยางสม่ำเสมอ โดยเนนการมีสวนรวมระหวางพนักงานของโรงกลั่น กับกลุมเปาหมาย คือชุมชนโดยรอบ จำนวน ๑๐ แหง ครอบคลุมทั้งกลุมผูนำชุมชน สตรี และเยาวชน เพื่อเพิ่มคุณภาพชีวิตของชุมชน อยางยั่งยืนและมั่นคง
ตอบสนองความตองการพลังงานในประเทศ ดวยเทคโนโลยีที่กาวหนาและมีประสิทธิภาพ “พ.ศ. ๒๕๑๐ คือปที่เราเริ่มดำเนินการดวยกำลัง การผลิตประมาณเจ็ดพันบารเรลตอวัน และไดมีการ ขยายกำลังการผลิตอยางตอเนื่อง โดยไดรับอนุมัติจาก รัฐบาล จนถึงวันนี้ กำลังการผลิตของโรงกลั่นเราเพิ่ม เปนหนึ่งแสนแปดหมื่นหาพันบารเรลตอวัน จากวันที่ เริ่มตนจนถึงปจจุบัน เราปรับปรุงทั้งดานการผลิตและ ประสิทธิภาพอยางตอเนื่อง โดยคำนึงถึงคุณภาพและ ความปลอดภัยไปพรอมกัน” ในความเห็นของ ดร.อดิศักดิ์ ศักยภาพทางธุรกิจของประเทศไทยยังกาว ตอไปได แมสถานการณเศรษฐกิจจะผันแปรเปนชวงๆ แตในเมื่อพลังงานคือปจจัยสำคัญในการผลักดันความ เจริญ “บริษัทฯ จึงยังคงเชื่อมั่นและกาวไปคูกับสังคม ไทย” นอกจากขยายกำลังการผลิตอยางตอเนื่องแลว โรงกลั่นน้ำมันเอสโซศรีราชา ยังตอบสนองตอ อุตสาหกรรมเคมี โดยสรางโรงงานอะโรเมติกสใน บริเวณโรงกลั่นเมื่อป พ.ศ. ๒๕๔๒ ซึ่งถือเปนอีกกาว สำคัญในการลงทุนทางธุรกิจ “เมื่อป ๒๕๕๔ เราไดประกาศความสำเร็จใน โครงการน้ำมันสะอาด ดวยเงินลงทุนกวาหมื่นลานบาท เพื่อผลิตน้ำมันดีเซลและเบนซินที่สะอาดขึ้น ชวยลด มลพิษจากการเผาไหมเชื้อเพลิง และเพิ่มคุณภาพ อากาศที่ดีใหสภาพแวดลอม สำหรับผม นี่คือกาวสำคัญ ของการยืนยันใหเห็นชัดเจนถึงความรับผิดชอบของเรา ตอการดำเนินกิจการดานพลังงาน” ดร.อดิศักดิ์กลาว
ดวยความภูมิใจ “แตเราไมหยุดอยูเพียงเทานี้ ลาสุด โรงกลั่นปรับปรุงประสิทธิภาพการบำบัดน้ำเสียดวยการ นำเทคโนโลยีชั้นแนวหนามาใช เพื่อใหชุมชนแวดลอม มีการพัฒนาอยางตอเนื่อง ในดานความปลอดภัยและ สภาพแวดลอมที่ดีขึ้นนั่นคือ โครงการปรับปรุงคุณภาพ การบำบัดน้ำเสีย โครงการนี้ชวยเพิ่มมาตรฐานของ โรงกลั่นใหดีขึ้นเรื่อยๆ ตอกย้ำความเปนมิตรกับ สิ่งแวดลอม โดยเราจัดตั้งหนวยบำบัดน้ำเสียขึ้นเมื่อป พ.ศ. ๒๕๕๕ แลวเสร็จในป พ.ศ. ๒๕๕๗” โครงการนี้ คือการติดตั้งระบบบำบัดชีวภาพแบบ ตกตะกอนเรง เพื่อทำหนาที่กำจัดสารอินทรียแขวนลอย ในน้ำ ตัวการที่ทำใหน้ำมีออกซิเจนนอยลง หลักการ สำคัญในการทำงานของระบบนี้อยูที่จุลินทรีย “เราใชจุลินทรียไปยอยสารอินทรีย ดวยการ เพิ่มปริมาณจุลินทรียใหมากขึ้น สรางสภาพแวดลอม ใหมีความพรอมในการยอยสลายสารในน้ำอยางมี ประสิทธิภาพ ทำใหคุณภาพของน้ำดีมากขึ้น กอนจะ ปลอยออกสูภายนอก เทคโนโลยีนี้เปนเทคโนโลยีใหม ใชเนื้อที่นอย จุลินทรียชนิดนี้เกิดขึ้นเองอยูแลวตาม ธรรมชาติจึงไมมีอันตรายใดๆ เราเพียงนำมาเพาะเลี้ยง เพื่อใหมีจำนวนมากขึ้น เจริญเติบโตไดดีดวยการดูดกิน สารแขวนลอย ระบบนี้เปนการใชเทคโนโลยีที่มีอยูแลว ตามธรรมชาติ จึงเปนเทคโนโลยีที่สะอาดในการชวยลด มลภาวะแบบเปนมิตรกับสิ่งแวดลอม” ความมั่นคงของธุรกิจยั่งยืนไดดวยการสนับสนุน คุณภาพชีวิตชุมชนรอบโรงกลั่น นอกจากการใชเทคโนโลยีที่มั่นใจวาเปนมิตรกับ สิ่งแวดลอมซึ่งเปนหนึ่งในสี่นโยบายหลักของการดำเนิน ธุรกิจแลว ดร.อดิศักดิ์ เห็นวาที่สำคัญกวาการคัดสรร เทคโนโลยี คือการสรางความยั่งยืน มั่นคง ดวยการ สรางวัฒนธรรมองคกรในเรื่องการอยูรวมกับชุมชนอยาง เปนมิตร “บริษัทฯ มีนโยบายหลัก ๔ เรื่องที่ยึดมั่นอยาง แนวแนมาตลอด คือ ความปลอดภัย การประหยัด พลังงานที่มีผลตอสิ่งแวดลอม การเปนมิตรตอสิ่งแวดลอม และการสรางชุมชนนาอยู เรายึดมั่นหลักการสำคัญ เหลานี้ในการดำเนินธุรกิจนับตั้งแตการออกแบบโรงกลั่น การเดินเครื่องปฏิบัติการ ที่ยึดมั่นในความปลอดภัย และการซอมบำรุง ทุกขั้นตอนลวนเกี่ยวของกับ สิ่งแวดลอมและความปลอดภัยเสมอ การปลูกจิตสำนึก ที่ดีแกพนักงาน ยอมทำใหพนักงานคำนึงถึงเรื่องเหลานี้ เชนกัน”
ดวยเหตุนี้โรงกลั่นน้ำมันเอสโซศรีราชา จึงพัฒนาโครงการตางๆ รวมกับ ชุมชนอยางสม่ำเสมอ โดยเนนการมี สวนรวมระหวางพนักงานของโรงกลั่น กับกลุมเปาหมายคือชุมชนโดยรอบจำนวน ๑๐ แหง ครอบคลุมทั้งกลุมผูนำชุมชน สตรี
และเยาวชน ไดแก
โครงการเสริมสรางศักยภาพความเปนผูนำ เพื่อพัฒนาศักยภาพและเสริมสรางความสามัคคี ในหมูคณะกรรมการชุมชน เพราะผูนำที่แข็งแรง ยอมสง ผลตอความเปนอยูของคนในชุมชน โครงการจัดตั้งศูนยฝกอบรมอาชีพสตรีเอสโซ (โครงการเอสโซพัฒนา) เพื่อเปนศูนยกลางในการพัฒนาและเพิ่มรายได ใหกับสตรีในชุมชน พรอมกับสนับสนุนการดำเนินงาน ดานวิชาชีพ โครงการฯ นี้เปนการทำงานรวมกันของ คณะกรรมการตัวแทนจากชุมชนทั้ง ๑๐ ชุมชน ผลิต สินคา และนำมาขายในตลาดโดยรอบของแตละชุมชน ทำใหเกิดเปน ๑๐ ผลิตภัณฑจาก ๑๐ ชุมชน โดยหนึ่ง ในสินคาที่ไดรับการยอมรับและมีชื่อเสียงมากคือ ท็อฟฟโซ ของชุมชนบานแหลมฉบัง โครงการเอสโซสถานีเติมสุข (เอสโซแฮปปสเตชั่น) เปนการจัดกิจกรรมเคลื่อนที่สูชุมชน โดยบูรณาการ กิจกรรมหลากหลาย เชน การนวดแผนไทย เขากับ ความรูในการดูแลสุขภาพเบื้องตน และการดูแลรักษา สิ่งแวดลอม พรอมกับประชาสัมพันธกิจกรรมทางสังคม ของโรงกลั่นใหชุมชนรับรู เปนโครงการที่พนักงานมีสวนรวมอยางเต็มที่ เพราะไดพาครอบครัวทำกิจกรรมรวมกับชุมชนใกลเคียง ดวยการใชเวลาวางในวันหยุดมารวมทำกิจกรรมที่เปน ประโยชนในชุมชน เชน ปลูกปา ทำความสะอาด ปาชายเลนในวันสิ่งแวดลอมโลก โครงการมาชวยดวยรัก
โครงการเพื่อการพัฒนาเยาวชนรอบโรงกลั่น นอกจากรวมสรางชุมชนใหนาอยู เพื่อทำใหเกิด ความมั่นคงและยั่งยืนแลว โรงกลั่นน้ำมันเอสโซศรีราชา ยังตระหนักถึงการสรางใหเกิดคานิยมที่ดีในตัวเยาวชน ซึ่งเปนการลงทุนที่คุมคาอยางแทจริง เพราะเปนการ พัฒนาศักยภาพ จึงพัฒนาโครงการที่มีเยาวชนเปน กลุมเปาหมายหลากหลายรูปแบบ เชน การจัดตั้งกองทุนสนับสนุนการศึกษา ใหแกเยาวชน ที่ขาดโอกาสในทองที่ศรีราชา เปนกองทุนที่เกิดจาก จิตอาสาของพนักงานผูสนใจจะสนับสนุนนักเรียนเรียนดี แตขาดแคลนทุนทรัพย โครงการนี้ทำสถิติเพิ่มขึ้นทุกป จนปจจุบันสามารถจัดตั้งไดถึงสามรอยทุน โครงการสอนภาษาอังกฤษ คือการให พนักงานที่มีความรูภาษาอังกฤษอยางดี
ทุกขั้นตอน ของกระบวนการผลิตในโรงกลั่น เกี่ยวของกับสิ่งแวดลอม และความปลอดภัยเสมอ การปลูกจิตสำนึกที่ดีแกพนักงาน โดยสรางใหเกิดเปนวัฒนธรรมองคกร ในเรื่องดังกลาว ยอมทำใหพนักงาน คำนึงถึงเรื่องเหลานี้เชนกัน
มารวมกันสอนเด็กๆ ที่โรงเรียนวัด- แหลมฉบัง อาทิตยละหนึ่งครั้ง ในชวง บายของวันทำงาน เปนโครงการที่ทำ มาอยางตอเนื่องเปนเวลานาน โครงการขับซอนมอเตอรไซค สวมหมวกนิรภัยรอยเปอรเซนต เพื่อ
ปลูกฝงเรื่องความปลอดภัยใหกับเยาวชน โรงกลั่นรวมกับสมาคมผูประกอบการรถ จักรยานยนตไทยจัดการฝกอบรมใหเยาวชน มีความรูในเรื่องกฎจราจร และหลังฝกอบรม ก็ได มีการมอบหมวกกันน็อกใหเยาวชนดวย
โครงการเยาวชนรักษสิ่งแวดลอม เปนการทำกิจกรรม รวมกับสวนสัตวเปดเขาเขียว ในรูปแบบของการจัดคาย ผูนำเยาวชน เพื่อใหเยาวชนเห็นถึงความสำคัญของการ ดูแลทรัพยากรธรรมชาติ ตลอดเวลาแหงการทำงาน ความภูมิใจของ ดร.อดิศักดิ์ นอกเหนือจากการมีสวนรวมในความสำเร็จ ของบริษัทฯ มากวายี่สิบป คือการไดรวมเปนสวนหนึ่ง ในการพัฒนาประเทศดวยการดำเนินธุรกิจบนความ มั่นคงและยั่งยืนดานพลังงานของประเทศ “๑๒๐ ปเปนเวลานานมาก และเปนเครื่องบงชี้ ชัดเจนวาเอสโซมองเห็นศักยภาพของประเทศ และ เปนสวนหนึ่งในการเติบโตของประเทศไทยมาตลอด เรามุงมั่นกับการดำเนินธุรกิจโดยไมละทิ้งความปลอดภัย พัฒนาสิ่งแวดลอมและการพัฒนาชุมชนใหอยูรวมกับเรา อยางเปนมิตรและเราจะยังคงเติบโตไปดวยกันอีก ยาวไกล”
Blood donation: never-ending gifts Giving blood does not end when needles are pulled out and a bag of blood was kept. In fact it is the beginning of the endless gift, e.g. lives, hopes, smiles and social contribution. Six members of Esso Blood Donation Club – including club president Pracha Intarasen, Bangkok Payables Center Manager Wiroj Chutinara, Assistant Corporate Secretary Aim-Orn Jaroenphol, Communications Coordinator Bhornpradhana Pramukchai, Controls and Planning Coordinator Methawee Potiyanon and Distribution Supervisor Emma Mustiga May Myers.
เพราะการบริจาคโลหิตแตละครั้ง ไมไดสิ้นสุดลง เมื่อพยาบาลดึงเข็มออกจากแขนและเก็บถุงบรรจุเลือดไป แตเปนจุดเริ่มตนของการใหที่ไมสิ้นสุด เปนการใหชีวิต ใหความหวัง ใหรอยยิ้ม ใหสิ่งดี..ดี แกสังคม อยางไรก็ตาม มีเหตุผลมากมายสำหรับคนที่ยัง ไมเคยบริจาคโลหิต กลัวเข็มบาง ไมมีเวลาบาง ฯลฯ คราวนี้มาลองฟงเหตุผลของคนที่บริจาคโลหิตมากวา ๑๐๐ ครั้ง และเหตุผลดี..ดี ของเพื่อนๆ พนักงานที่มี จิตอาสากันบาง
ผม ในฐานะประธานชมรมบริจาคโลหิตเอสโซฯ อยากจะเชิญชวนทานผูอานที่ยังไมเคยบริจาคโลหิต ใหมารวมบริจาคกันมากๆ เพราะในปจจุบันโลหิตที่ได รับบริจาคในแตละวันของศูนยบริการโลหิตแหงชาติ สภากาชาดไทยนั้น ไมเพียงพอตอความตองการของ ผูตองการรับโลหิต สืบเนื่องจากมีผูตองการใชโลหิต เปนจำนวนมากทั่วทั้งประเทศ ถึงแมจะมีผูบริจาคโลหิต เปนจำนวนมากแตก็ยังไมเพียงพอ การบริจาคโลหิตเปนเสมือนการตอชีวิตใหแกเพื่อน มนุษย หลายครั้งที่คลังโลหิตไมสามารถจัดหาโลหิตมา สำรองไวไดตามเปาที่วางไว ทำใหเกิดความเดือดรอน ในการตองหาโลหิตโดยเรงดวน ทำใหการรักษาผูปวย ลาชา หรือไมสามารถกระทำไดอยางมีประสิทธิภาพ อีกทั้งบางคราวโลหิตที่ไดรับบริจาคมานั้นก็ไมสามารถ นำไปใชได นอกจากโลหิตแลว ยังมีพลาสมา เกล็ดโลหิต ที่ถือวาเปนสวนสำคัญอยางมาก ที่ทางศูนยบริการ โลหิตแหงชาติตองการขอรับบริจาคจากผูที่มีจิตอันเปน กุศล ดังนั้น ทางชมรมบริจาคโลหิตเอสโซฯ ตระหนักถึง ปญหาดังกลาว จึงอยากเชิญชวนเพื่อนพนักงานเอสโซฯ และทานผูอาน ถาสุขภาพแข็งแรงมารวมบริจาคโลหิต กันนะครับ ปละ ๔ ครั้งเองครับ ชมรมบริจาคโลหิตเอสโซฯ เริ่มกอตั้งเมื่อ ๒๔ ป ที่แลว โดยมีวัตถุประสงค เพื่อเปนการเชิญชวนให พนักงานเอสโซฯ ไดมีสวนรวมในการทำประโยชนใหแก สังคม ในการชวยเหลือชีวิตเพื่อนมนุษย และเพื่อสงเสริม คุณภาพชีวิตที่ดีของผูรวมบริจาคโลหิต เหมือนเปนการ ตรวจสุขภาพรางกายเปนประจำทุก ๓ เดือน
คุณประชา อินทรเสน ประธานชมรมบริจาคโลหิต สโมสรพนักงานเอสโซ ความตั้งใจครั้งแรกที่ไปบริจาคโลหิต คือรูสึกวา การบริจาคโลหิตสามารถชวยเหลือเพื่อนมนุษยได โดยผมจะบริจาคทุก ๓ เดือนมาโดยตลอด ในเดือน ธันวาคม ๒๕๕๗ ก็บริจาคครบ ๑๐๐ ครั้งแลว จนผม รูสึกวาการบริจาคโลหิตเปนสวนหนึ่งของชีวิตไปแลว และตั้งใจจะบริจาคตลอดไปครับ
พอมาทำงาน ผมหยุดบริจาคไปพักหนึ่งเพราะ ไมสะดวก ที่ทำงานไกลจากโรงพยาบาล มาบริจาค อีกครั้งก็ตอนยายที่ทำงาน เพราะที่ทำงานใหมใกล โรงพยาบาลมากขึ้น พอบริจาคมาไดประมาณ ๕๐-๖๐ ครั้ง ผมเริ่ม ถามตัวเองใหมวา กำลังทำอะไร เริ่มตอบตัวเองวา ถาเราบริจาคกี่ครั้ง แลวคุณแมอายุยืนเทาจำนวนที่เรา บริจาค เชน บริจาค ๑๐๐ ครั้ง คุณแมก็จะอายุยืน ๑๐๐ ป ก็จะดีไมนอย ก็เลยตั้งใจบริจาคใหไดเยอะๆ เพื่อใหคุณแมอายุยืนๆ ผมบริจาคได ๙๙ ครั้ง คุณแม ก็เสีย ก็ยังดีที่ทำเทาที่ทำได การที่ผมบริจาคไดบอย ครั้ง จริงๆ ก็เกิดจากการที่บริษัท เอสโซ มีชมรมบริจาค โลหิตซึ่งอำนวยความสะดวกใหกับพนักงานเยอะมากๆ เพราะมีรถมารับบริจาคโลหิตถึงที่ทำงานทุก ๓ เดือน ทำใหมีกำหนดการที่แนชัด สามารถวางแผนลวงหนาได ชวงนั้นก็พยายามพักผอนใหเพียงพอ ออกกำลังกาย เตรียมตัวใหพรอม สำหรับคนที่ไมเคยบริจาคโลหิต การบริจาคจะชวย ใหรางกายผลิตเลือดมาทดแทน เปนการผลิตเลือดใหม เปนผลดีตอสุขภาพ ทำใหแข็งแรงขึ้น ผมอยากจะบอกวา ผมเปนคนกลัวเข็มมากถึงมากที่สุด ตอนนี้ผมบริจาค มาครบ ๑๐๒ ครั้งแลว และทุกครั้งผมจะบอกพยาบาล วาผมกลัวเข็ม หลังๆ ตอนไปบริจาคผมจะนำหนังสือ สวดมนตไปดวย ขณะบริจาคก็มีสมาธิทองบทสวดมนต ไปดวย ปดทายดวยการแผเมตตา ก็เปนความสุข อยางหนึ่งที่ทำได การบริจาคโลหิตเปนสิ่งที่ดีนะครับ หลายๆ คน อาจกลัวเข็ม อาจเตรียมตัวไมพรอม การบริจาคโลหิต จะชวยใหเปนคนมีระเบียบวินัยมากขึ้น มีการวางแผน มากขึ้น ดูแลสุขภาพตัวเองดีขึ้น ถาอยากใหเลือดที่เรา บริจาคไปเปนประโยชนกับคนอื่น เพราะฉะนั้นเราตอง เตรียมพรอมจริงๆ ฝกวินัย ตัวเราไดสุขภาพที่ดี ผูรับ ก็ไดเลือดที่ดีเปนประโยชนทั้งตอสังคมและตัวเราเอง ดวยครับ
คุณวิโรจน ชุตินารา ผูจัดการศูนยบริการชำระเงิน กรุงเทพ
ตอนเรียนป ๑ มีประกาศวามีผูตองการโลหิต ก็เลยไปบริจาค และนั่นก็เปนครั้งแรกของการบริจาค โลหิตของผม พอบริจาคเสร็จแลวก็กลัววาจะมีปญหา อะไรหรือเปลา กลัวออนแอ ก็ไปออกกำลังกายเยอะ มาก แตจริงๆ แลวผลที่ตามมาคือ รางกายแข็งแรง หลังจากนั้นก็บริจาคโลหิตมาอยางตอเนื่อง
คุณเอมอร เจริญผล ผูชวยเลขานุการบริษัท ฝายกฎหมาย
บริจาคโลหิตครั้งแรกในวันที่ ๕ มกราคม ๒๕๓๒ คือคิดวาเปนการทำเพื่อชวยเหลือเพื่อนมนุษยดวยกัน ซึ่งก็ไมไดยุงยากหรือนากลัวอะไร เพียงแคเตรียมตัว ใหพรอม นอนหลับพักผอนใหเพียงพอ งดชา กาแฟ เพราะมีคาเฟอีน คือจะพยายามทำใหเลือดของเรา บริสุทธิ์ที่สุดคะ พอเริ่มบริจาคครั้งแรก ก็จะมีครั้งที่สอง ที่สาม ตามมาเอง ก็ไมไดลำบากอะไรนะคะ จำไดวามีครั้งหนึ่ง พนักงานบริษัทเอสโซนี่แหละคะ ไมสบายมากอยูที่ โรงพยาบาลเทพธารินทร บริษัทประกาศเสียงตามสาย วาตองการเลือดกรุปเอดวน ก็ไดไปบริจาคใหเคาดวย ดีใจคะที่ไดชวยพี่เคา สำหรับเพื่อนๆ ที่ยังไมเคยบริจาคโลหิต ลองมา เริ่มบริจาคดูนะคะ มันทำใหเรารูสึกอิ่มเอมใจ เหมือน การทำบุญคะ อยางนอยก็สามารถชวยเหลือคนอื่นๆ ได แมจะเปนเพียงเสี้ยวหนึ่งก็ยังดีกวาที่จะไมไดทำอะไร เลยนะคะ
คุณพรปรารถนา ประมุขชัย ผูประสานงานสื่อสารองคกรและสื่อมวลชนสัมพันธ ฝายกิจกรรมองคกรและรัฐกิจสัมพันธ เริ่มบริจาคครั้งแรกที่หนาตึกเอสโซ เห็นวาสะดวกดี มีรถรับบริจาคมาจอดที่หนาตึก และชวงนั้นเปนชวง เดือนเกิด เลยคิดทำบุญวันเกิดไปในตัว หลังจากนั้น ก็บริจาคที่หนาตึกเอสโซมาเรื่อยๆ จนตอนนี้ บริจาคไป ๑๐ กวาครั้งแลว รูสึกภูมิใจที่ไดมีโอกาสชวยเหลือคน ที่จำเปนตองใชเลือด เหมือนกับเปนการทำบุญ เพราะ มีสวนในการรักษาชีวิตของเพื่อนมนุษยดวยกัน การบริจาคโลหิตไมเจ็บและไมนากลัวอยางที่คิด จึงอยากเชิญชวนใหมาบริจาคโลหิตดวยกัน เพราะยังมี ผูปวยที่ตองการเลือดอีกเปนจำนวนมาก เลือดของคุณ สามารถตอลมหายใจใหกับใครบางคนได นอกจากนั้น การบริจาคโลหิตทำใหระบบไหลเวียนเลือดของเราดีขึ้น ทำใหรางกายแข็งแรง แถมยังไดบุญอีกดวยนะคะ
Emma Mustiga May Myers Distribution Supervisor Thailand Lubricants Operations, Refining & Supply บริจาคโลหิตครั้งแรกตอนเรียนอยูมหาวิทยาลัย ป ๒ ตอนนั้นมีรถมารับบริจาคโลหิตที่มหาวิทยาลัย รุนพี่ และเพื่อนๆ ก็ชวนใหไปบริจาคโลหิตดวยกัน ก็เลยไป สมัยเด็กๆ อยากจะเปนหมอเพราะวาอยากจะชวย คนอื่น แตจะเปนหมอไดนั้นยากมาก แตพอโตขึ้นมา ก็เริ่มเรียนรูวาถึงเราจะไมไดเปนหมอ เราก็ยังสามารถ ชวยเหลือคนอื่นไดเหมือนกัน และการบริจาคโลหิต ก็เปนทางหนึ่งที่เราสามารถทำได คนที่ตองการเลือดนั้นมีมาก คนที่เปนโรค เชน โรคไต ตองฟอกเลือดเปนประจำ ตองใชเลือดปริมาณ มาก ถามวาเขาอยากเปนอยางนั้นมั้ย เขาก็คงไมได อยากเปน แตคนเราบางทีก็เลือกไมได เลยคิดวาอะไร ที่เราสามารถใหได เราก็ให อยาไปกลัววาถาบริจาค โลหิตแลวเราจะออนแอเพราะมันตรงกันขามเลย แลวใครจะไปรูวาเลือดหนึ่งถุงของเรานั้นอาจจะชวย ชีวิตใครสักคนไวได สำหรับเพื่อนๆ ที่ยังไมเคยบริจาคโลหิต ก็อยาก จะเชิญชวนใหมาลองบริจาคดู เพราะมันเปนสิ่งที่เรา สามารถทำได การบริจาคโลหิตก็ไมไดใชเวลานานเลย อาจจะใชเวลาแค ๑๐ นาที แต ๑๐ นาทีนั้นอาจจะตอ อายุใหใครสักคนไปอีกหลายปเลยคะ
คุณเมธาวี โพธิยานนท ผูประสานงานวางแผนและควบคุม Lubes Operations / R&S / Midstream
มีอยูชวงหนึ่งสมัยที่เรียนมหาวิทยาลัย เพื่อนสนิท มากคนหนึ่งเขาดูเครียดๆ เพื่อนคนอื่นๆ ในกลุมเลย ถามวาเปนอะไรทำไมดูเงียบๆ ผิดปกติ ตอนแรกเพื่อน คนนั้นเขาก็อึกอักไมยอมบอกแตก็ทนเพื่อนคนอื่นๆ ที่คะยั้นคะยอไมไหวเลยยอมบอกมาวา พอของเขา กำลังจะผาตัดหัวใจแตโรงพยาบาลมีเลือดไมพอ แลวเพื่อนคนนั้นเขาก็รองไหออกมาเพราะเครียดมา หลายวัน เพื่อนคนอื่นๆ ก็เลยบอกวาจะบริจาคให ไมตองกังวล สุดทายเราก็บอกตอๆ กันไป ใหเพื่อน อีกหลายๆ คนฟง สุดทายมีคนตองการบริจาคเยอะมาก จนแมของเพื่อนคนนั้นตองสงรถตูมารับพวกเราไป บริจาคเลือดที่โรงพยาบาล สาเหตุที่บริจาคเรื่อยมาเพราะเห็นวา เลือด เปนอะไรที่วิทยาศาสตรและเทคโนโลยียังสรางไมได คนมีเงินก็ไมสามารถหาซื้อเลือดได ก็หวังวาเลือดของ เราจะสามารถชวยชีวิตของใครบางคนไดก็เลยพยายาม บริจาคทุกครั้งที่มีโอกาส และที่สำคัญการบริจาคโลหิต มันไมไดเจ็บอยางที่ใครหลายๆ คนกลัว สำหรับเพื่อนๆ ที่ยังไมเคยบริจาคโลหิต มาบริจาค กันเถอะคะ ไมไดเจ็บและนากลัวอยางที่คิด แถมอิ่มบุญ อิ่มใจดวยคะ
คุณมงคลนิมิตร เอื้อเชิดกุล กรรมการและผูจัดการฝายกิจกรรมองคกร และรัฐกิจสัมพันธ ผมตองขอขอบคุณพนักงานและชมรมบริจาค โลหิต เอสโซฯ ที่มีโครงการบริจาคโลหิตทุก ๓ เดือน คือในเดือนมีนาคม มิถุนายน กันยายน และธันวาคม ป ๒๕๕๗ และในปตอๆ ไปดวย โครงการดีๆ แบบนี้ นอกจากจะเปนการทำ ประโยชนเพื่อสังคมแลว ยังเปนการรวมเทิดพระเกียรติ พระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัว และถวายเปนพระราช กุศลดวย ในโอกาสที่เอสโซครบรอบ ๑๒๐ ป ของการดำเนิน กิจการในประเทศไทย ผมขอเชิญชวนเพื่อนๆ พี่ๆ นองๆ ใหมารวมบริจาคโลหิตกันเยอะๆ มาชวยกัน เติมความสุขและใหสิ่งดีๆ กับสังคมกันนะครับ
120 Years of Partnership
Esso (Thailand) Public Company Limited, an ExxonMobil affiliate, celebrated 120 years of operations in Thailand. Energy Minister Narongchai Akrasanee is a guest of honor to the event. In addition, representatives of the government, business partners, investors, non-profit organizations, communities and media are among our guests. Held at the Royal Paragon Hall, the celebration activities highlighted exhibitions of Esso development from the past to present and gala night celebration. About 1,500 guests were interested in the exhibitions about Esso milestones and operations before joining the celebration activities.
บริษัท เอสโซ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หนึ่งในบริษัทในเครือเอ็กซอนโมบิลในประเทศไทย จัดงานฉลองการดำเนินงานในประเทศไทยครบ ๑๒๐ ป อยางยิ่งใหญที่ รอยัล พารากอน ฮอลล สยามพารากอน รัฐมนตรีวาการกระทรวงพลังงาน นายณรงคชัย อัครเศรณี ใหเกียรติรวมงานเลี้ยงพรอมกับตัวแทนจากภาครัฐ และพันธมิตรทางธุรกิจของเอสโซ นักลงทุน และ องคกรเอกชนไมแสวงหาผลกำไร ชุมชน และสื่อมวลชน
รมต.กระทรวงพลังงาน เดินชมนิทรรศการเพื่อแสดงพัฒนาการตางๆ ของเอสโซจากอดีตจนถึงปจจุบัน นับตั้งแตโรงกลั่นน้ำมัน ไปจนถึงสถานีบริการน้ำมัน การจัดงานรื่นเริงในตอนค่ำ ซึ่งประกอบไปดวยการแสดงสุดประทับใจ อาทิ นาฏกรรมเงา ชุด
“๑๒๐ ปที่มากกวาความผูกพัน” และเพลงเพราะๆ จากวงสวัสดี วงดนตรีรวมสมัยไทยประยุกต ทามกลางผูเขารวมงานฉลองครั้งนี้ ประมาณ ๑,๕๐๐ คน
จิตวิญญาณ
SOCONY provides engine oil in Siam’s first steam-engined train Train aficionado Julsiri Virayasiri recounted about train development in Thailand since the time Queen Victoria gave King Mongkut a train model and how King Chulalongkorn initiated the construction of train system during his reign. On the occasion of Esso’s 120 years of operations in Thailand, the writer also mentioned that SOCONY (Standard Oil of New York), which has developed into Esso (Thailand) Public Company Limited, has provided engine oil to Siam’s first steam-engined train.
พลังงานเสริม
เปนบทนำจากหนังสือชุด ความรูไทย ขององคการคา คุรุสภา เขียนโดย นายสรรพสิริ วิรยศิริ เมื่อป พ.ศ.๒๕๓๕ เปนสวนหนึ่งที่ผมขอคัดเปนขอมูลในการเขียนบทความ ชิ้นนี้ เนื่องในโอกาสที่เอสโซดำเนินกิจการในประเทศไทย ครบ ๑๒๐ ป นอกจากนี้ ผมยังใชขอมูลอางอิงจากแหลงอื่นๆ อีกสามแหลงคือ ขอเขียนที่ไดรับการตีพิมพเปนหนังสือ และคำเลาขานของคุณปู คือทานพระยามหาอำมาตยา- ธิบดี ที่มีถึงบุตรชาย คือนายสรรพสิริ วิรยศิริ และ ถายทอดมาสูรุนหลาน คือตัวผม (นายจุลศิริ วิรยศิริ) ซึ่งทานพระยามหาอำมาตยาธิบดีผูนี้ แตเดิมมีนามวา นายเส็ง เขารับราชการสนองพระมหากรุณาธิคุณใน พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกลาเจาอยูหัว รัชกาลที่ ๕ ไดรับพระราชทานบรรดาศักดิ์ดังราชทินนาม คือ พระยาสฤษดิ์พจนกร พระยาศรีสหเทพ และพระยามหา อำมาตยาธิบดี ตามลำดับ ทายที่สุดมีหนาที่ราชการ เปนองคมนตรี และไดรับพระราชทานนามสกุล “วิรยศิริ” ในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกลาเจาอยูหัว รัชกาลที่ ๖ สวนที่สองไดแกหนังสือ บทความ เอกสาร จดหมาย คำบอกเลา ตลอดจนเศษกระดาษที่คุณพอ (นายสรรพสิริ วิรยศิริ) เขียนบันทึกเอาไว สวนที่สามคือ เอกสารอางอิงของบริษัท เอสโซ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) เนื่องในโอกาสครบรอบ ๑๒๐ ป ของการดำเนินกิจการในประเทศไทย
¨ØÅÈÔÃÔ ÇÔÃÂÈÔÃÔ àÃÕºàÃÕ§
“สมัยเปนเด็ก บานผมอยูยศเส ตอนเดินไปเรียนที่ เทพศิรินทร ผมชอบดูรถไฟแลนลอดใตสะพานกษัตริยศึก รถไฟสมัยนั้นลากจูงดวยรถจักรไอน้ำ สงเสียงชึ่กชั่กๆ พนควันดำพวยพุงขึ้นสูทองฟา ลูกสูบขางหนาพนไอน้ำ สีขาวกระจายออกไปสองขาง พรอมกับเปดหวูดดังลั่น ปูนๆๆ “ผมไมมีโอกาสเปนคนขับรถไฟอยางที่ใฝฝนเมื่อ ตอนเปนเด็ก แตเมื่อโตขึ้น ความชอบรถไฟกลายเปน ความรักเมื่อรูจากพอวา รถไฟเปนสมบัติที่ชาติไทย ไดรับพระราชทานจากในหลวงรัชกาลที่ ๕ เมื่อหลาย สิบปที่แลว ยิ่งกวานั้นจากการคนควาตอมา ผมไดทราบ วาถาไมมีรถไฟขึ้นในครั้งนั้น เราอาจสูญเสียเอกราช ไปแลว หรืออยางนอยก็คงจะไมเจริญกาวหนาเชนที่เปน อยูทุกวันนี้ ตัวผมและพวกพองของผมที่ชอบเลนรถไฟ เล็กๆ เปนงานอดิเรก ชอบรถไฟจริงคันใหญๆ และชอบ คนควาเรื่องราวของการรถไฟ ไดรวมตัวกันเปนชมรม ตามอุดมการณวา “รวมคนที่มีความรักในสิ่งเดียวกัน เพื่อใชความรักนั้นสรางสรรคเพื่อสวนรวม” สรรพสิริ วิรยศิริ
จากขอเขียนของคุณพอ (อาจารยสรรพสิริ วิรยศิริ) ที่พิมพไวในหนังสือชุดความรูไทย ขององคการคาคุรุสภา เรื่อง “เรารักรถไฟ” หนา ๑๒-๓๗ มีขอความวา “คนใน เมืองไทยซึ่งสมัยนั้นเรียกวาประเทศสยามไดเห็น “รถไฟ” เปนครั้งแรกในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจอมเกลา เจาอยูหัว รัชกาลที่ ๔ ที่ฝรั่งเรียกวา “คิงมงกุฎ” สมเด็จพระราชินีนาถวิกตอเรียแหงประเทศอังกฤษ ไดสงราชทูตชื่อ “มิสเตอรฮาริปก” (Mr. Harry Smith Parkes) นำเครื่องราชบรรณาการมาถวาย “คิงมงกุฎ” ณ พระที่นั่งดุสิตมหาปราสาท เมื่อวันที่ ๓๐ มีนาคม พุทธศักราช ๒๓๙๘ ในเครื่องราชบรรณาการนั้นมีขบวนรถไฟจำลอง ที่ใชจักรแลนไดอยางของจริงลากจูงโดยรถจักรไอน้ำชื่อ “วิกตอเรีย” รวมอยูดวย พรอมกับขอเสนอขอสัมปทาน ตัดเสนทางรถไฟโดยที่สยามไมตองเสียคาใชจาย จำนวน ๒ เสนทางคือ เสนทางจากบางกอกถึงภาคเหนือจรด ชายแดนประเทศพมา และเสนทางตัดคอคอดกระ โดยมุงหวังใชเปนเสนทางขนสงสินคาทางทะเลโดย ไมตองออมแหลมทอง พระบาทสมเด็จพระจอมเกลาเจาอยูหัวทรงปฏิเสธ ขอเสนอนี้โดยทรงใหเหตุผลวา “เวลานั้นสยามมีเกวียน ใชอยูแลว ยังไมถึงเวลาที่จะนำรถไฟเขามาใช” ซึ่งหาก พิจารณาโดยรอบคอบแลวจะพบวาเหตุผลดังกลาว แสดงใหเห็นถึงสายพระเนตรอันกวางไกลอยางยิ่งของ พระองคทาน เพราะหากทรงยอมใหอังกฤษสรางทาง รถไฟ สยามคงจะตองเสียเอกราชไปดุจเดียวกับประเทศ เพื่อนบานในยานนี้ที่ตกเปนเมืองขึ้นของประเทศนักลา อาณานิคมตะวันตกไปอยางหมดสิ้น เพียงเพราะเห็นแก เทคโนโลยีความเจริญใหมๆ ที่ตางชาติหยิบยื่นให โดย ไมไตรตรองอยางถี่ถวนเสียกอน รถไฟขบวนแรกที่คนไทย ในสยามเคยเห็น บัดนี้เก็บรักษาไวที่พิพิธภัณฑสถาน แหงชาติ กรุงเทพมหานคร
บน : รถจักรไอน้ำจำลอง “วิกตอเรีย” ครั้งตั้งแสดงในหอเกียรติภูมิรถไฟ ลาง : รถจักรไอน้ำจำลอง “วิกตอเรีย” ปจจุบันเก็บรักษาในพิพิธภัณฑสถานแหงชาติ กรุงเทพมหานคร
ปฐมฤกษรถไฟหลวง
ในชวงเวลาที่มีขอเสนอของประเทศอังกฤษที่จะ ใหบริษัทรถไฟเขามาสรางทางรถไฟสายแรกใหนั้น ประเทศสยามกำลังเผชิญกับการคุกคามของนักลา อาณานิคมจากประเทศมหาอำนาจตะวันตก ที่ทำให หลายตอหลายประเทศในภูมิภาคนี้ตกเปนเมืองขึ้นของ ประเทศมหาอำนาจไปตามลำดับ พระราชวินิจฉัยอันทรงเห็นการณไกลอยางนา อัศจรรยทำใหไทยรักษาเอกราชไวไดจวบจนปจจุบัน รถไฟยังมิใชยานยนตชนิดแรกที่นำมาใชในประเทศ ไทย แตกลับเปนรถรางที่ไมตองใชวัวลากอยางเกวียน ใชมาเทียมอยางรถมา หรือใชคนลากอยางรถลากที่นำ เขาจากญี่ปุน
"รถราง" เทคโนโลยีที่แรกเริ่มในเมืองไทย กอนหนาที่จะมีรถไฟราว ๘ ป ในโลกนี้มี "รถที่วิ่ง บนราง" เกิดขึ้นกอน รถรางเกิดขึ้นในเมืองไทยในรัชสมัย พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกลาเจาอยูหัว รัชกาลที่ ๕ จนถึงป พ.ศ.๒๔๓๗ เมื่อมีโรงงานผลิตไฟฟาขึ้นใน กรุงเทพฯ จึงมีการเปลี่ยนแปลงใชรถรางที่แลนดวยไฟฟา แทนใชมาลาก ดำเนินกิจการโดยบริษัทเดนมารค ซึ่งนับ เปนการเดินรถรางดวยไฟฟากอนที่จะมีขึ้นในประเทศ เดนมารกดวยซ้ำไป
ปฐมฤกษรถไฟหลวง (การพัฒนาประเทศกำลังเริ่มขึ้นแลว)
กอนที่จะเริ่มการกอสรางทางรถไฟหลวงสายแรก คือสายกรุงเทพฯ - นครราชสีมา ในเดือนมีนาคม พ.ศ. ๒๔๓๔ ทรงพระกรุณาโปรดเกลาฯ ใหสัมปทานสราง ทางรถไฟสายแรกโดยเอกชนขึ้นกอน ในเดือนกรกฎาคม ปเดียวกัน (สมัยนั้นยังขึ้นปใหมในเดือนเมษายน) ถึงแม จะมีความยาวเพียง ๒๑ กิโลเมตร จากกรุงเทพฯ ถึง ปากน้ำ สมุทรปราการ แตก็มีความสำคัญไมนอยเพราะ นอกจากจะใหประสบการณในการที่จะสรางทางรถไฟ ของหลวงขึ้นแลว ทางรถไฟสายปากน้ำนี้ ยังมีพระราช- ประสงคเพื่อประโยชนในการปกปองอธิปไตยของชาติ บานเมืองเปนสำคัญเชนกันกับทางรถไฟหลวงสายแรก พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกลาเจาอยูหัว พรอม ดวยสมเด็จพระบรมโอรสาธิราช เจาฟามหาวชิรุณหิศ สยามมกุฎราชกุมาร เสด็จพระราชดำเนินทรงประกอบ พระราชพิธีกระทำพระฤกษ คือการขุดดินเพื่อเริ่มวาง รางรถไฟสายกรุงเทพฯ - นครราชสีมา ณ บริเวณพิธี ที่อยูตรงขามกับวัดเทพศิรินทราวาส เมื่อวันที่ ๙ มีนาคม พ.ศ. ๒๔๓๔ สวนการกอสรางทางรถไฟ สายกรุงเทพฯ - ปากน้ำ โดยบริษัทเอกชนชาวเดนมารก เริ่มขึ้นตั้งแตวันที่ ๑๖ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๔๓๔ ใชเวลา ไมถึง ๒ ปก็แลวเสร็จ และพระบาทสมเด็จพระจุลจอม- เกลาเจาอยูหัว ไดเสด็จพระราชดำเนินทรงทำพิธีเปด การเดินรถไฟ ณ สถานีสมุทรปราการเมื่อวันที่ ๑๑ เมษายน พ.ศ.๒๔๓๖ สวนทางรถไฟของหลวง เมื่อการ กอสรางแลวเสร็จพอเดินรถไฟไดถึงอยุธยา จึงไดมี พระราชพิธี “ปฐมฤกษรถไฟหลวง” ขึ้นเมื่อวันศุกรที่ ๒๖ มีนาคม พ.ศ.๒๔๓๙ ผมใครนำประวัติรถจักรไอน้ำที่ใชในครั้งนั้น มาเลา สูกันฟงจากขอเขียนของทานอาจารยสรรพสิริ ในหนังสือ “เรารักรถไฟ” ความวา “ภายหลังพระราชพิธี “ปฐมฤกษรถไฟหลวง” กรมรถไฟไดเปดการเดินรถไฟรับสงผูโดยสารและ บรรทุกสินคาขึ้นเปนประจำในทางรถไฟสายกรุงเทพ- นครราชสีมา “มีหลักฐานที่บันทึกไวในเอกสารของชาวตาง ประเทศวา รถจักรไอน้ำรุนแรกที่สงเขามาใชสำหรับการ รถไฟสายนครราชสีมา เปนรถที่สรางที่เมืองกลาสโกว ในสกอตแลนด โดยบริษัทชื่อ DUBS ซึ่งถาอานออก เสียงอยางเยอรมันก็อาจอานไดวา “ดูบส”
บน : หัวรถจักรไอน้ำ Krauss ที่เคยวิ่งบนเสนทางสายปากน้ำ ลาง : สถานีรถไฟสายปากน้ำเคยตั้งอยูหนาสถานีรถไฟหัวลำโพง ปจจุบันคือทางออกสถานีรถไฟใตดินสถานีหัวลำโพง
“รถดูบส ๘ คัน ที่กรมรถไฟสั่งซื้อเขามาใชตั้งแตป ค.ศ. ๑๘๙๓ มีอยูสองแบบ แบบหนึ่งใชลอแบบ ๒-๔-๐ คือมีลอนำ ๒ ลอ ลอกำลัง ๔ ลอ ไมมีลอตามนั้นเปน รถจักรไอน้ำชนิดมีถังบรรจุน้ำในตัว ใชสำหรับลากจูง ขบวนรถโดยสารเพราะทำความเร็วไดสูงกวา สวนอีก แบบหนึ่งมีจำนวนสี่คันเทากันนั้น เปนรถจักรไอน้ำแบบ ลอ ๐-๖-๐ ที่ตองมีการบรรทุกน้ำตางหากเปนรถจักร สำหรับลากจูงขบวนรถสินคาเพราะแลนชาแตมีกำลังฉุด ลากสูงกวา ”รถจักรไอน้ำรุนแรกทั้ง ๘ คันนื้ ไดรับหมายเลข ตั้งแต ๑ ถึง ๘ ตามลำดับ จึงจะนาสันนิษฐานวาคงจะ ใชรถจักรไอน้ำ “ดูบส ๒-๔-๐” หมายเลข ๑ ในการ ลากจูงขบวนรถไฟพระที่นั่งในพระราชพิธี “ปฐมฤกษ รถไฟหลวง” เมื่อวันที่ ๒๖ มีนาคม ๒๔๓๙ “ปจจุบันไมมีรถจักรไอน้ำแหงเกียรติภูมิ “ดูบส” ไมวาคันไหนหรือแบบไหนหลงเหลือใหเห็น “ทั้งหมดคือจุดเริ่มตนของการพัฒนายานยนตสอง อยางที่เริ่มมีในประเทศไทย ไดแก รถรางที่ใชไฟฟาเปน พลังงานและรถจักรที่ใชไอน้ำเปนพลังงาน และยังมี พลังงานอื่นมาเสริม พลังงานที่วานี้คือน้ำมันซึ่งชาติ ตะวันตกรูจักนำมาใชเกือบจะเปนเวลาเดียวกันกับที่รูจัก พลังงานไอน้ำ สยามรูจักน้ำมันตั้งแตป พ.ศ.๒๔๓๗ เมื่อบริษัท socony (บริษัทแสตนดารดออยลแหงนิวยอรก) จากสหรัฐอเมริกา มาตั้งที่ทำการอยูที่ตรอกกัปตันบุช ขายน้ำมันกาด ตราไก และตรานกอินทรี และมีผลิตภัณฑ หลอลื่นสำหรับเครื่องจักรไอน้ำในโรงสีขาว
“จนถึงป พ.ศ.๒๔๓๙ เมื่อพระบาทสมเด็จพระจุล- จอมเกลาเจาอยูหัว รัชกาลที่ ๕ ทรงโปรดเกลาฯ ใหเปด การเดินรถไฟที่เรียกวา “ปฐมฤกษรถไฟหลวง” ในเสนทาง สายแรกคือ กรุงเทพฯ-อยุธยา ในการนี้หัวรถลากใน ครั้งแรกใชพลังงานไอน้ำดังไดกลาวมาแลว ผูแทนบริษัท socony ไดเสนอน้ำมันหลอลื่นที่ใชกับเครื่องจักรใน โรงสีขาวมาทดลองใชกับรถจักรไอน้ำรุนแรกๆ ของ กรมรถไฟหลวง (ร.ฟ.ล.) จนถึงป พ.ศ.๒๔๖๓ จึงไดสั่ง น้ำมันเครื่องที่ใชกับรถจักรไอน้ำโดยเฉพาะมาขายแก กรมรถไฟหลวง”
ระบบกระบวนการทำงาน
หลักการของเครื่องจักรไอน้ำเกี่ยวของกับ น้ำมันเครื่องอยางไร
การทำงานของลูกสูบเครื่องจักรไอน้ำที่รถจักรนี้ เปนแบบ double acting คือไอน้ำเขาไปดันลูกสูบไดทั้ง ๒ ขางของลูกสูบดวยวิธีการทำงานอยางเดียวกัน ซึ่ง พลังงานที่ไดมาจากไอน้ำแรงดันสูง ซึ่งไดมาจากการ ตมน้ำดวย ไมฟน ถานหิน หรือน้ำมันเตา จังหวะที่หนึ่ง จังหวะทำงาน กลาวคือ ลิ้นจะเปด ใหไอดีไหลมาดันลูกสูบ ซึ่งเริ่มตนจากปลายสุดกระบอก สูบดานซาย ไอน้ำจะดันลูกสูบใหเคลื่อนมาทางขวา ในระยะหนึ่ง แลวลิ้นจะปดชองไอ ไอน้ำที่ขังอยูใน กระบอกสูบจะติดตอกับสวนอื่นไมไดก็จะขยายตัวดัน ลูกสูบ ใหเดินเคลื่อนตอไปจนสุดทางดานขวามือ ในการนี้ลอจะหมุนไปครึ่งรอบ จังหวะที่สอง ลิ้นจะเริ่มเปดเพื่อจะใหไอเสียออกไป ในขณะนี้ดวยอาการหมุนของลอและแรงดันของไอดี ซึ่งเขามาดันอีกขางหนึ่งของลูกสูบ จะทำใหลูกสูบ เคลื่อนกลับมาทางซาย ในครั้งนี้ลูกสูบจะดันไอน้ำที่ ขยายตัวเต็มที่จะกลายเปนไอเสียใหไหลออกทาง ชองเดิมผานลิ้นที่เปดไปอยูทางชองเก็บไอเสียที่หีบไอ แลวระบายออกสูปลอง ลูกสูบจะเคลื่อนตัวตอมาจน ใกลจะสุดดานซายมือ เมื่อลูกสูบเดินสุดทางซายแลว ก็จะดำเนินการตามจังหวะที่หนึ่งตอไปอีก
การทำงานของเครื่องจักรไอน้ำ คือจะทำการตมน้ำ ใหเดือดใน "หมอตมน้ำ (Boiler)” น้ำที่เดือดจะเปลี่ยน สถานะจากของเหลวกลายเปนไอน้ำที่มีแรงดันสูง แลว จึงนำเอาไอน้ำที่มีแรงดันสูงนั้นไปใชขับดันลูกสูบให ลูกสูบเคลื่อนที่ ใชเปนแหลงตนกำลังของเครื่องจักรตางๆ เราจึงเรียกเครื่องยนตไอน้ำนี้วาเปน “เครื่องยนตเผาไหม ภายนอก (External Combustion Engine)”
จังหวะที่ ๑
จังหวะที่ ๒
ขอมูลอางอิง ภาษาไทย - พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกลาเจาอยูหัว. พระราชนิพนธ “ไกลบาน”. - พระยามหาอำมาตยาธิบดี (เส็ง วิรยศิริ). (๒๔๙๕). เรื่อง ของมหาดไทย. กระทรวงมหาดไทย. (บรรณาธิการ), ใน อนุสรณเนื่องในงานฉลองวันที่ระลึกสถาปนากระทรวง มหาดไทยครบรอบ ๖๐ ปบริบูรณ. - พระยาสฤษดิ์พจนกร (เส็ง วิรยศิริ). (๒๕๕๓). จดหมายเหตุ เสด็จประพาสยุโรป ร.ศ.๑๑๖. กรุงเทพมหานคร : สำนักพิมพแสงดาว. - สรรพสิริ วิรยศิริ และ จุลศิริ วิรยศิริ. จอมราชันยแหง ยานยนต. - สรรพสิริ วิรยศิริ. (๒๕๔๔). ผมเปนคนขาวคนหนึ่งก็แคนั้น. กรุงเทพมหานคร : ภัคธรรศ. - สรรพสิริ วิรยศิริ. (๒๕๓๕). เรารักรถไฟ หนังสือชุด ความรูไทย. กรุงเทพมหานคร : องคการคาคุรุสภา. ภาษาอังกฤษ - Dickinson, R. (๒๐๐๑). Tiger Steam.[CD-ROM]. - Ramaer, R. (๑๙๘๔).The Locomotives of Thailand. Malmo : F. StenvallsForlag. Website / สื่อออนไลน - ปฐมฤกษรถไฟหลวง (๒๐๐๒). สืบคนจาก www.thaigood view.com/library/studentshow /st๒๕๔๕/๕-๔/no๓๘/ trainking.html [๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔] - ประวัติของการรถไฟแหงประเทศไทย สืบคนจาก http:// www.railway.co.th/home/srt/about/history.asp [๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔] - พระราชประวัติพลเอก พระองคเจาบรมวงศเธอกรมพระ กำแพงเพชรอัครโยธิน สืบคนจาก http://www.railway.co.th/ home/srt/about/burachut.asp[๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔] - รถไฟไทย. สืบคนจาก http://www.rotfaithai.com [๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔] - รถราง. สืบคนจาก http://www.panyathai.or.th/wiki/index. php/รถราง [๑๓ มิถุนายน ๒๕๕๔]
การทำงานเชนนี้สำหรับดานตรงขามก็คงเปน เหมือนกัน แตจะทำงานสลับกันไปมา ในทำนอง เดียวกันสำหรับสูบอื่นๆ ก็จะทำงานเชนนี้ แตจะทำงาน เรียงตามกันไปหรือสลับกันสุดแทแตการออกแบบ จะเห็นไดวา ถารถไฟเริ่มเคลื่อนที่ครั้งแรก ถาลูกลอ อยูในตำแหนงไมดี เมื่อไอน้ำแรงดันสูงเขาสูกระบอกสูบ รถไฟอาจจะเดินหนาหรือถอยหลังก็ได โดยคนขับไม สามารถควบคุมได เพื่อใหสามารถควบคุมใหรถไฟ เดินหนาหรือถอยหลังได ตำแหนงที่กานสูบดันลอที่ ลอซายและลอขวาจะตางมุมกัน ๙๐ องศา การทำงาน ของเครื่องจักรไอน้ำก็เชนเดียวกับเครื่องจักรกลใน ปจจุบันมีขอตอ กระบอกสูบ ลูกสูบ แหวน ฯลฯ จะมี การเสียดสีระหวางโลหะหากไมมีน้ำมันเครื่องที่ดีมี จุดเดือดสูงคอยหลอลื่น เครื่องจักรกลนั้นก็จะติดขัด จนเสียหายได เมื่อไทยสั่งรถจักรดีเซลมาใชงานในสมัยกรมพระ กำแพงเพ็ชรอัครโยธิน เปนเจากรมรถไฟฯ ความสำคัญ ของน้ำมันจากที่ใชแตน้ำมันเครื่องเพื่อการหลอลื่นเพียง อยางเดียว ก็มีน้ำมันดีเซลเพิ่มมาเปนพลังงานหลัก แทนไอน้ำจนถึงปจจุบัน
จุลศิริ วิรยศิริ เคยเปนผูจัดทำรายการสารคดีรายการแรก ที่ไดออกอากาศทางสถานีโทรทัศนของไทย (ชอง ๔ บางขุนพรหม) และเปนกรรมการผูจัดการบริษัทโฆษณาอีกหลายบริษัท หลังจากปลดระวางตนเองแลว ก็ไดรับการแตงตั้งเปน ผูอำนวยการหอเกียรติภูมิรถไฟ และประธานชมรมเรารักรถไฟ จนถึงป พ.ศ.๒๕๕๕ การรถไฟแหงประเทศไทยขออาคารที่เคย เปนที่ตั้งหอเกียรติภูมิรถไฟคืน ปจจุบัน นายจุลศิริ จึงมีตำแหนง ประธานชมรม “เรารักรถไฟ” แตเพียงอยางเดียว
The Mobil 1 edge: 40 years young In the late 1960s, the U.S. government contacted Mobil in search of an aircraft landing-gear lubricant that would not freeze in extreme temperatures. The research that followed produced not only that lubricant but led to formation of a special technology team that in 1974 launched Mobil 1. The year 2014 also marks the 20 anniversary of the brand’s relationship with the McLaren th Mercedes Formula 1 Team. Together, the Mobil 1- McLaren technology partnership has amassed an impressive 336 races, 231 podiums (top-three finishes), 78 victories and four world championships. “At 40 years young,” says Aldred, “Mobil 1 continues to offer the best in engine protection and performance – from everyday vehicles to the world’s most powerful high-performance sports cars.”
ในชวงปลายคริสตทศวรรษที่ ๑๙๖๐ (พ.ศ.๒๕๐๓) รัฐบาลสหรัฐไดติดตอกับโมบิล เพื่อใหชวยผลิตน้ำมัน เกียรสำหรับอากาศยาน ซึ่งจะไมแข็งตัวในสภาพอากาศ ที่หนาวจัด การคนควาในเรื่องนี้ ไมเพียงทำใหเกิดการ ผลิตน้ำมันหลอลื่นเทานั้น แตไดนำไปสูการสรางทีม ผูชำนาญทางเทคนิคซึ่งไดเปดตัวโมบิล 1 ในป คศ. ๑๙๗๔ (พ.ศ.๒๕๑๗) “โมบิล 1 เปนหนึ่งในนวัตกรรมที่ยิ่งใหญของเรา ในศตวรรษที่ผานมา” รีเบกกา อัลเดรด กลาว เธอเปน ผูจัดการน้ำมันหลอลื่นสำหรับรถโดยสาร บริษัท เอ็กซอนโมบิล การตลาดน้ำมันเชื้อเพลิง ผลิตภัณฑ หลอลื่นและผลิตภัณฑพิเศษ “นับเปนการปฏิวัติทาง เทคโนโลยีที่ไดสรางน้ำมันหลอลื่นชนิดใหมขึ้นมา และ ยังคงไดรับการยอมรับวาเปนน้ำมันเครื่องสังเคราะห ชั้นนำของโลก” อัลเดรด เลาใหฟงวา โมบิล 1 เปนที่รูจักวา สามารถปกปองเครื่องยนตจากการสึกหรอไดเปนเยี่ยม และใชงานไดดีทั้งในชวงอุณหภูมิสูงและต่ำ รวมทั้ง ปกปองเครื่องยนตจากตะกอนที่เปนอันตราย ปจจุบัน โมบิล 1 ไดรับคัดเลือกใหใชเปนน้ำมันเครื่องที่เติมใน เครื่องยนตจากโรงงานผูผลิตรถยนตชั้นนำทั่วโลก
ฉลอง
โรงกลั่นน้ำมันเอสโซศรีราชา รวมกับกลุมประมงตนแบบบานอาวอุดม กลุมประมงพื้นบาน เทศบาลนครแหลมฉบัง โรงเรียนวัดใหมเนินพยอม ชุมชน บานอาวอุดม และอาสาสมัครชุมชน พรอมดวยบริษัทตางๆ ในเขตพื้นที่ชุมชน บานอาวอุดม จัดโครงการทำดีเพื่อพอ ปลอยพันธุสัตวน้ำลงสูทะเล และรวมกัน เก็บขยะ ลอกทอระบายน้ำรอบชุมชน โครงการทำดีเพื่อพอ
มอบทุนการศึกษาโรงกลั่นน้ำมันเอสโซ
ดร.อดิศักดิ์ แจงกมลกุลชัย กรรมการและผูจัดการโรงกลั่นน้ำมันเอสโซ ศรีราชา นำทีมพนักงานจัดงานมอบทุนการศึกษาโรงกลั่นน้ำมันเอสโซ และพนักงาน ประจำป ๒๕๕๗ โดยมี นายคมสัน เอกชัย ผูวาราชการจังหวัด ชลบุรี ใหเกียรติมาเปนประธานในพิธี กองทุนนี้จัดตั้งขึ้นตั้งแตป พ.ศ. ๒๕๔๒ เพื่อสนับสนุนทุนการศึกษาใหแกนักเรียนในเขตพื้นที่อำเภอศรีราชา ที่มีความประพฤติดีแตมีทุนทรัพยจำกัด ในปนี้ พนักงานบริษัทเอสโซ ทั้งจากโรงกลั่นน้ำมัน คลังน้ำมัน และสำนักงานใหญ ไดรวมกันบริจาค ทุนสนับสนุนการศึกษาใหแกนองๆ มากถึง ๒๕๔ ทุน รวมเปนเงินทั้งสิ้น ๖๗๘,๐๐๐ บาท นับเปนยอดบริจาคที่สูงมากนับตั้งแตตั้งกองทุนมา กิจกรรมภายในงาน นอกจากจะมีการมอบทุนแลว ยังจัดใหมีกิจกรรม เกมหลากหลาย ไมวาจะเปน เกมยิงลูกโทษ, โยนหวง, เกมวัดดวง, ปาเปาลูกโปง, โยนปงปอง, เกมหมุนวงลอ และซุมขนม ไอศกรีม ใหนองๆ ไดรวมสนุกและอิ่มทอง เหลาพนักงานที่อาสาสมัครมาเปนพี่ๆ ประจำซุมตางๆ ก็ทุมเทแรงกายแรงใจกันอยางเต็มที่ เพื่อใหนองๆ ไดมีวันที่ดี นาจดจำไปอีกนานแสนนาน
ศูนยฝกอาชีพสตรี โครงการเอสโซพัฒนา ไดดำเนินการอยางตอเนื่อง มาตั้งแตป พ.ศ. ๒๕๕๓ เพื่อมุงมั่นหาความรูใหมๆ ใหกับกลุมแมบานในชุมชน ใหสามารถประกอบอาชีพเสริม เพิ่มพูนรายไดใหกับครอบครัว ในไตรมาสนี้ ไดมีการสอนทำขนมเปยะชาววัง แมการทำขนมเปยะจะยากกวาที่คิด แตก็ ไมเกินความสามารถของทุกคน ไดออกมาเปนขนมเปยะชาววังหนาตานาทาน แถมยังรสชาติอรอย และที่สำคัญบรรยากาศในงานก็ยังครึกครื้นเต็มไปดวย รอยยิ้ม และเสียงหัวเราะเชนเคย โครงการเอสโซพัฒนา
เอสโซ ฉลองความสำเร็จ ๑๒๐ ปในประเทศไทยอยางยิ่งใหญ บริษัท เอสโซ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) จัดงานเฉลิมฉลองเนื่องในโอกาส ดำเนินธุรกิจในประเทศไทยมาครบ ๑๒๐ ป ที่สยามพารากอน ฮอลล โดยจัดแสดง นิทรรศการความสำเร็จจากอดีตสูปจจุบัน พรอมดวยงานพิธีอยางนาประทับใจ ในโอกาสนี้ รัฐมนตรีวาการกระทรวงพลังงาน ดร. ณรงคชัย อัครเศรณี ไดให เกียรติมารวมแสดงความยินดีกับคณะผูบริหาร บริษัทเอสโซฯ ในความสำเร็จ อยางตอเนื่องจนถึงปจจุบัน นอกจากนั้น ยังมีแขกผูมีเกียรติ ซึ่งรวมถึงปลัดกระทรวง พลังงาน ดร. อารีพงศ ภูชอุม และผูแทนระดับสูงจากหนวยงานภาครัฐและเอกชน ผูบริหารสถานีบริการ ผูจัดจำหนายผลิตภัณฑ พันธมิตรทางธุรกิจ ผูลงทุน องคกรอิสระ ชุมชน และสื่อมวลชน รวมแสดงความยินดีในครั้งนี้ดวยกวา ๑,๕๐๐ คน บริษัท เอสโซฯ นับเปนบริษัทชั้นนำดานธุรกิจอุตสาหกรรมปโตรเลียมและปโตรเคมีในประเทศไทย ใหความสำคัญตอการ ดำเนินธุรกิจในระยะยาว พรอมความมุงมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑปโตรเลียมและปโตรเคมีที่มีคุณภาพสูงสูสังคมไทยตลอดมา
เอสโซ (ประเทศไทย) รับรางวัลองคกรที่มีความรับผิดชอบตอสังคมดีเดน ระดับทอง จากหอการคาอเมริกันในประเทศไทย หอการคาอเมริกันในประเทศไทย มอบรางวัลองคกรที่มีความรับผิดชอบ ตอสังคมดีเดน ระดับทอง ใหแก บริษัท เอสโซฯ นายแพทริค เมอรฟย (ซาย) อัครราชทูตที่ปรึกษา สถานเอกอัครราชทูต สหรัฐอเมริกาประจำประเทศไทย และนายดาเรน บัคลีย (ขวา) ประธานหอการคา อเมริกันในประเทศไทย มอบรางวัลองคกรที่มีความรับผิดชอบตอสังคมดีเดน ระดับทอง และรางวัล Creative Partnership Designation ของหอการคาอเมริกัน
ในประเทศไทย ประจำป ๒๕๕๗ ใหแก นายนีล เอ. แฮนเซ็น (กลาง) ประธานกรรมการและกรรมการผูจัดการ บริษัท เอสโซฯ ในงานฉลองโครงการรางวัลองคกรที่มีความรับผิดชอบตอสังคมดีเดนของหอการคาอเมริกันในประเทศไทย โดยในปนี้ เอสโซ ไดรับรางวัลระดับทอง เนื่องจากไดรับรางวัลเปนปที่ ๕ ติดตอกัน พิธีจัดขึ้น ณ โรงแรมเซ็นทารา แกรนด แอท เซ็นทรัลเวิลด
เอสโซ สงเสริมผลงานศิลปะดีเดน ในงานแสดงศิลปกรรมแหงชาติ ครั้งที่ ๖๐
บริษัท เอสโซฯ รวมมือกับมหาวิทยาลัยศิลปากร สนับสนุนการจัดงาน ศิลปกรรมแหงชาติ เพื่อสงเสริมใหศิลปนไทยไดมีโอกาสเผยแพรผลงานและยกระดับ มาตรฐานงานดานศิลปะใหเปนที่รูจักกวางขวางตอสาธารณชน นายนีล เอ. แฮนเซ็น (ที่ ๕ จากซาย) ประธานกรรมการและกรรมการผูจัดการ บริษัท เอสโซฯ มอบเงินจำนวน ๓๐๐,๐๐๐ บาท ใหแก ผูชวยศาสตราจารยชัยชาญ ถาวรเวช (ที่ ๔ จากซาย) อธิการบดีมหาวิทยาลัยศิลปากร เพื่อสนับสนุน การจัดงานศิลปกรรมแหงชาติครั้งที่ ๖๐ ในพิธีเปดงานแสดงนิทรรศการฯ ณ หอศิลปรวมสมัยราชดำเนิน กรุงเทพมหานคร เอสโซใหการสนับสนุนการจัดงานศิลปกรรมแหงชาติอยางตอเนื่องเปนปที่ ๓๒ เพื่อมีสวนรวมในการสงเสริมและสืบสานผลงานดานศิลปะอันเปนมรดกทาง วัฒนธรรม ซึ่งเปนหนึ่งในภารกิจเพื่อสังคมขององคกร
กฐินเอสโซ มอบทุนเพื่อวัด โบราณสถาน ทุนการศึกษาเยาวชน พรอมดวยกิจกรรมคาราวานวิทยาศาสตร บริษัท เอสโซฯ จัดงานทอดกฐินที่วัดปูบัว จังหวัดสุพรรณบุรี ซึ่งไดรับการ ขึ้นทะเบียนเปนโบราณสถานโดยกรมศิลปากร โดยหาทุนสนับสนุนการบูรณะวัด มอบทุนการศึกษาเยาวชน รวมเปนเงินกวา ๑ ลานบาท พรอมทั้งจัดกิจกรรม คาราวานวิทยาศาสตรเพื่อเยาวชน
เนื่องในโอกาสครบรอบ ๑๒๐ ป เอสโซในประเทศไทย ทางบริษัทฯ นำโดย นายนีล เอ. แฮนเซ็น ประธานกรรมการและ กรรมการผูจัดการ รวมกับลูกคาสถานีบริการ พันธมิตรธุรกิจ สโมสรพนักงานเอสโซ และพนักงาน รวมระดมทุนจัดทอดกฐิน สามัคคี โดยไดรับเงินบริจาคกวา ๙๐๒,๙๙๙ บาท เพื่อนำไปสรางพระพุทธรูปปางนาคปรก บูรณะโบสถ และโบราณสถานตางๆ ใหกับวัดปูบัว จ.สุพรรณบุรี พรอมทั้งมอบทุนการศึกษาใหแกนักเรียนที่ขาดแคลนทุนทรัพยจากโรงเรียนในชุมชนใกลเคียง จำนวน ๑๒๐ ทุน ทุนละ ๒,๐๐๐ บาท รวมเปนเงิน ๒๔๐,๐๐๐ บาท โดยรวมยอดเงินบริจาคทั้งสิ้น ๑,๑๔๒,๙๙๙ บาท
เอสโซ (ประเทศไทย) จัดกิจกรรมพิสูจนประสบการณขับขี่เหนือระดับ จากกรุงเทพฯ สู ขอนแกน ตอกย้ำความเปนผูนำผลิตภัณฑคุณภาพสูงและบริการที่ไดมาตรฐาน
บริษัท เอสโซฯ บริษัทชั้นนำดานธุรกิจอุตสาหกรรมปโตรเลียมและปโตรเคมี จัดกิจกรรมพิสูจนประสบการณขับขี่เหนือระดับประจำป ๒๕๕๗ จากกรุงเทพฯ สูขอนแกน เปดโอกาสใหสื่อมวลชนและผูขับขี่รถยนตดีเซล ไดพิสูจนผลิตภัณฑ สำหรับเครื่องยนตดีเซลเกรดพรีเมี่ยม “เอสโซ ซูพรีม ดีเซล พลัส” (Esso Supreme Diesel Plus) และ น้ำมันเครื่อง “โมบิล ซูเปอร เทอรโบสปด” (Mobil Super Turbospeed) รวมถึงสถานีบริการที่ไดมาตรฐาน นอกจากนี้ ยังถือโอกาสขอบคุณ ผูบริโภคในประเทศไทย ที่ใหความไววางใจเอสโซมาตลอดเปนเวลากวา ๑๒๐ ป นายนีล เอ. แฮนเซ็น ประธานกรรมการ และกรรมการผูจัดการ บริษัท เอสโซฯ กลาววา “กิจกรรมแรลลี่ในครั้งนี้ เราตั้งใจที่จะมอบประสบการณการขับขี่ที่เหนือกวา
จากการทดลองใชผลิตภัณฑคุณภาพอยาง เอสโซ ซูพรีม ดีเซล พลัส และโมบิล ซูเปอร เทอรโบสปด ซึ่งเปนผลิตภัณฑที่เอสโซ ทุมเทในการพัฒนา นอกจากนี้ผูบริโภคยังไดพบกับสถานีบริการเอสโซ ในรูปโฉมใหม ซึ่งเปนสวนหนึ่งของโครงการพัฒนาและ ขยายเครือขายของบริษัทฯ ผมขอถือโอกาสนี้ ย้ำใหทุกทานมั่นใจวา เอสโซจะยังคงมุงมั่นพัฒนาผลิตภัณฑและการบริการของเรา อยางตอเนื่อง เพื่อตอบสนองความตองการผูบริโภค และเพื่อตอกย้ำความเปนผูนำในคุณภาพผลิตภัณฑน้ำมัน”
ศูนยผลิตกาซธรรมชาติน้ำพอง มอบเงินสนับสนุนเพื่อตอเติมหลังคาศูนยพัฒนาเด็กเล็ก นายชุมชนิตร จิตตหมั่น รองประธาน บริษัท เอ็กซอนโมบิล เอ็กซโพลเรชั่น แอนด โพรดักชั่น โคราช อิงค มอบเงินสนับสนุนจำนวน ๑๕๐,๐๐๐ บาท ใหแก นายพนม เย็นสบาย นายกเทศมนตรีตำบลมวงหวาน และอาจารยสำรวย ธีรปรเมศวร ที่ปรึกษาดานการศึกษา เทศบาลตำบลมวงหวาน โดยมีนายกำธร ถาวรสถิตย ผูวาราชการจังหวัดขอนแกน เปนสักขีพยาน เพื่อตอเติมหลังคา ศูนยพัฒนาเด็กเล็ก เทศบาลตำบลมวงหวาน เมื่อวันที่ ๔ ธันวาคม ๒๕๕๗ พรอมกับรวมพิธีเปดอาคารสำนักงานเทศบาลตำบลมวงหวานหลังใหม นอกจากนี้ ยังมอบทุนการศึกษาใหแกโรงเรียนในเขตอำเภอน้ำพองปละ ๒๐๐,๐๐๐ บาทอีกดวย
Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page 9 Page 10 Page 11 Page 12 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 26 Page 27 Page 28 Page 29 Page 30 Page 31 Page 32 Page 33 Page 34 Page 35 Page 36Powered by FlippingBook